WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
«Show»-case letterlijk genomen
De showverlichting met lichteffecten is, om het zo maar te zeggen, optioneel. Verder bieden de nieuwe elektrische heftrucks uit de A-serie, die Hyster nu lanceert voor binnen- en buitentoepassingen en ladingen tot 3,5 ton, hoge prestaties en zijn ze milieuvriendelijk.
Laswerkzaamheden in Salt Lake City
Stadler produceert nu aluminium wagonchassis in Salt Lake City. De faciliteit maakt deel uit van de uitbreiding van de bestaande Amerikaanse fabriek aldaar, waar passagierstreinen voor de Amerikaanse markt worden geproduceerd . Met de nieuwe hal van 4.600 vierkante meter creëert Stadler bovendien 20 nieuwe banen.
Autowasstraat met versneller
Leverancier van transporttechnologie Frei viert de modernisering en uitbreiding van het containertransportsysteem bij de Migros-coöperatie in Luzern – met een focus op prestaties, automatisering en toekomstbestendigheid. De nieuwe transportlijnen kunnen tot 2400 containers per uur verwerken.
Exyz in het hoogbouwmagazijn
Zambelli, leverancier van oplossingen voor gebouwschilsystemen, stellingen, industriële metaalbewerking en verwarmingstechnologie, is tevens een van de toonaangevende fabrikanten van dakafvoersystemen. Alleen al hier omvat het productassortiment 17.500 artikelen. Een duidelijk voorbeeld voor SSI Schäfer in het nieuwe logistieke centrum in Grafenau.
Opnieuw krachtig in een dubbelpack
dat begin 2025 gelijktijdig met de verpakkingsbeurs "Empack" in Zürich werd gehouden heropent op 28 en 29 januari 2026 haar deuren in Bern. Afgelopen januari bezochten meer dan 4.000 bezoekers de beurs.
Efficiënte afhandeling
Onder de naam Kion staat Baoli voor solide en robuuste industriële trucks tegen scherpe prijzen. De nieuwe KBP 14H, een pallettruck met lage hefhoogte en lithium-ionaccu, maakt ook intern materiaaltransport eenvoudig en overzichtelijk.
Transportwereld op Bernexpo
Nog maar een paar weken tot transport.ch 2025. Van 5 tot en met 8 november is het belangrijkste Zwitserse evenement voor lichte en zware bedrijfsvoertuigen, mechanische en carrosseriewerkplaatsen weer aanwezig met 240 exposanten en meer dan 800 merken op bijna 40.000 m² oppervlakte verdeeld over tien hallen.
Beoordeling voor thought leaders
De 350 deelnemers aan het Fraunhofer IML Future Congress in Dortmund kregen prominente input over onderwerpen variërend van het vereenvoudigen van materiaalstromen met behulp van AI tot ideeën voor ruimtelogistiek. Onder hen was Gilgen Logistics, waar innovatie een erkende motor is van bedrijfsactiviteiten.
Google Street View in het magazijn
"We hebben al een breed scala aan assistentiesystemen, camera's en sensoren in gebruik", legde Rolf Huber uit op de Innovatiedag van heftruckfabrikant Still voor een publiek van experts, klanten en bezoekers in Otelfingen. Nu perfectioneert een AI het geheel. Met nieuwe LiDAR-scanners en bij voorkeur in realtime.
De slimme vos bij Dachser
Stefan Hohm, Hoofd Ontwikkeling bij Dachser, werd de politiek en de academische wereld " Logistiek Leider van het Jaar 2025 " . Hij werd vooral geëerd voor het @ILO -project, een zeer efficiënte digitale tweeling voor pakketten, activa en processen in magazijnen voor stukgoederen.
Traditionele systemen aan hun grenzen
Traditionele systemen aan hun grenzen
Pick-and-place robots worden vaak gebruikt voor automatisering in productieomgevingen met een hoge doorvoersnelheid. Conventionele systemen zijn echter meestal afgestemd op specifieke productafmetingen en -vormen. AI kan hen helpen om zelfs in uitdagende situaties te functioneren.
Vooral in e-commerce, waar vaak meerdere artikelen per bestelling worden gepickt, brengt het gebruik van traditionele systemen complexe conversies of programmering met zich mee. Robots kunnen bovendien fundamenteel niet beoordelen wat de aard van de artikelen is en hoe ze moeten worden behandeld; in plaats daarvan moeten ze voor elk product worden getraind. Zo maakt het systeem bijvoorbeeld geen onderscheid tussen kwetsbare glazen voorwerpen en robuuste metalen producten. Daardoor wordt een gloeilamp met dezelfde kracht door de grijparm opgepakt als een zwaar gereedschap.
Zelfs als een order een productgroep betreft die specifiek is afgestemd op de robot, kan het gebeuren dat de producten onbedoeld in elkaar grijpen of ongunstig worden gepositioneerd in de container. In dergelijke situaties vereisen conventionele oplossingen menselijke tussenkomst om succesvol te kunnen picken. Een ander nadeel is de gebrekkige integratie in bestaande, genetwerkte productieomgevingen. Dit beperkt de compatibiliteit met andere machines en systemen ernstig, wat leidt tot geïsoleerde oplossingen. Vooral in sterk gedigitaliseerde magazijnen is het koppelen van verschillende softwareprogramma's met een moderne interface-infrastructuur essentieel.
Moderne problemen
Om autonoom en zonder menselijke tussenkomst te kunnen werken, zelfs in complexere productieomgevingen, moeten pick-and-place-systemen worden gemoderniseerd. Dit omvat met name het betrouwbaar categoriseren van verschillende productgroepen en het zelfstandig vinden van geschikte oplossingsstrategieën – zelfs voor voorheen onbekende objecten. Om dit te bereiken, moet de robot flexibel kunnen schakelen tussen verschillende grijpsystemen, afhankelijk van het te verwerken product. Om de belasting van medewerkers zo laag mogelijk te houden, moet de oplossing ook beschadigde artikelen kunnen detecteren en automatisch sorteren. Mocht er toch een medewerker nodig zijn voor instructies of feedback, dan moet de communicatie tussen mens en machine eenvoudig en in realtime verlopen. Om dit alles in de praktijk te brengen, is de implementatie van AI noodzakelijk.
Foto's: Sereact
De combinatie van AI en orderpickrobotica verhoogt de efficiëntie van orderverwerking aanzienlijk. Technologieleiders op het gebied van orderpickrobotica richten zich met name op het gebruik van Vision Language Models (VLM's). VLM's zijn een combinatie van AI-gebaseerde visuele en taalmodellen die afbeeldingen kunnen koppelen aan de bijbehorende tekstuele beschrijvingen. Wanneer deze modellen worden uitgebreid met actieparameters, creëren ze een Vision Language Action Model (VLAM). Een voorbeeld van een VLAM in de robotica is PickGPT van de in Stuttgart gevestigde softwareontwikkelaar Sereact. Het systeem is ontworpen om natuurlijke taal te begrijpen en op basis daarvan de omgeving nauwkeurig te analyseren en zelfstandig te handelen. Hoewel het model autonoom werkt, wordt naadloze communicatie met menselijke medewerkers via spraak- en tekstcommando's te allen tijde ondersteund. AI-gebaseerde pick-and-place-systemen werken ook op basis van "zero-shot learning".
Profiteer van AI
Zero-shot learning is een machine learning-concept waarmee een model nieuwe classificaties van objecten kan herkennen zonder ze tijdens de training te hebben gezien. Dit stelt het systeem in staat om zelfstandig te reageren en te handelen in onbekende picksituaties in de praktijk. Producten worden in realtime geïdentificeerd en geïnterpreteerd op basis van hun uiterlijk. Het systeem houdt rekening met hun specifieke eigenschappen zoals vorm, kleur, gewicht of textuur en selecteert zelfstandig de juiste pickmethode.
De software is integreerbaar in diverse magazijnsystemen en is hardware-onafhankelijk. Hierdoor is de software ook geschikt voor magazijnen met traditionele pick-and-place-systemen, omdat deze met een breed scala aan robotcomponenten kan worden geïntegreerd.
Zelfs bij kleine afwijkingen, zoals een andere plaatsing van producten in de verpakking of afwijkende vormen – bijvoorbeeld als de ene appel niet op de andere lijkt – tonen de systemen hun kracht.
