WAGNER Svizzera AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
La rivista online per la Svizzera, l'UE e il resto del mondo
Non «respiro-» ma wireless
Bluepath Robotics, un progetto di innovazione interno alla controllata Ford Otosan, scorporato alla fine del 2023, sviluppa e produce robot mobili autonomi per un'ampia gamma di applicazioni intralogistiche. Ora, Wiferion consente l'alimentazione induttiva degli AMR.
Sistema monorotaia elettrico per Quark & Co
NÖM della Bassa Austria produce un'ampia gamma di latticini, yogurt, burro e ricotta da circa 450 milioni di kg di latte proveniente da 2.200 agricoltori della regione realizzando un magazzino di spedizione completamente automatizzato con una tecnologia di trasporto completa per 26.000 posti pallet.
Il fuoco rimane senza aria
Gli specialisti della protezione antincendio del Gruppo Wagner sono stati insigniti del "GIT Safety Award 2026" per la loro "OxyReduct F-Line". Il sistema amplia il processo OxyReduct con la tecnologia delle celle a combustibile a base di H2, garantendo al contempo un approvvigionamento energetico privo di emissioni.
Temperatura controllata allo svincolo autostradale
Movianto, fornitore di servizi logistici specializzato nei settori farmaceutico e sanitario, sta realizzando questo mese un nuovo impianto di stoccaggio frigorifero a Wiesloch-Walldorf. Un impianto fotovoltaico produce circa 3.100 MWh all'anno, una quantità di energia elettrica superiore a quella consumata dal sito.
Reattore a fusione in modalità creep
Nonostante tutti i disordini politici che stanno scuotendo il mondo, i lavori sul reattore a fusione ITER, a cui partecipano innumerevoli nazioni, proseguono, proprio come sulla Stazione Spaziale Internazionale. Di recente, un altro segmento alto 15 metri per la futura camera al plasma è stato consegnato tramite trasporto pesante.
Reggiatura senza sosta
Mosca offre un portafoglio completo di sistemi integrati di fine linea per imballaggi da trasporto, reggiatrici, avvolgitrici e relativi materiali di consumo. La reggia realizzata con materiali come PP e PET è prodotta con un contenuto di materiale riciclato crescente.
Area dinamica open space
I traslochi spesso comportano notevoli sforzi. Mobili devono essere trasportati, imballati e gli oggetti indesiderati smaltiti. L'azienda " Optimal Umzug " di Lachen, nel Canton Svitto, offre servizi su misura per l'area metropolitana di Zurigo.
Optio L-Series aggiornato
Sviluppata pensando alle esigenze dell'utente, la generazione completamente riprogettata di commissionatori a basso livello della serie Optio L di TMHE stabilisce nuovi standard. Altezze di sollevamento della piattaforma aumentate, accesso ribassato e varianti di modello versatili per carichi fino a 2,5 t rendono questi dispositivi degli aiutanti molto richiesti.
Catena del freddo in transizione: obiettivi ambiziosi
La logistica a temperatura controllata sta affrontando una rivoluzione energetica: camion elettrici a batteria, veicoli a idrogeno a lungo raggio e raffreddamento criogenico con azoto stanno trasformando il settore. C'è abbastanza "materiale" per la SVTL per discutere di processi e alternative future presso Galliker ad Altishofen.
Il DLR amplia la difesa dei droni
Mentre i droni russi sorvegliano da tempo le basi tedesche e le infrastrutture critiche come potenziali obiettivi per la loro " guerra asimmetrica " un progetto chiamato CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) sta lentamente prendendo piede presso la DLR.
Non «respiro-» ma wireless
Non «respiro-» ma wireless
Bluepath Robotics, un progetto di innovazione interno alla controllata Ford Otosan, scorporato alla fine del 2023, sviluppa e produce robot mobili autonomi per un'ampia gamma di applicazioni intralogistiche. Ora, Wiferion consente l'alimentazione induttiva degli AMR.
Il portfolio comprende attualmente più di dieci diversi modelli di AGV e AMR suddivisi in tre tipologie principali: personalizzati in base alle esigenze dei clienti nei settori della I carichi utili variano da 100 kg a ben 18,5 t.
Robot mobili personalizzati
Oltre alle soluzioni standard, Bluepath Robotics offre anche AMR personalizzati: un concetto di successo: l'azienda ha aperto una nuova sede negli Stati Uniti nel 2025. Bluepath Robotics serve già clienti del settore automobilistico in tutto il mondo. Le prestazioni dei sistemi autonomi dipendono in modo cruciale dalla loro alimentazione. Questo rappresenta una sfida fondamentale, soprattutto per i robot sottocarro, che Bluepath Robotics preferisce utilizzare in applicazioni intensive con elevati requisiti di uptime.
Dal punto di vista di un robot Bluepath...
In ambienti in cui gli AMR operano ininterrottamente e devono essere sempre pronti all'uso, i lunghi tempi di fermo per la ricarica hanno conseguenze economiche. I metodi di ricarica convenzionali che utilizzano punti di contatto fisici come connessioni a innesto o contatti striscianti non erano un'opzione per Bluepath Robotics, poiché non solo comportano tempi di fermo indesiderati, ma possono anche causare maggiori costi di manutenzione dovuti all'usura meccanica. Inoltre, presentano lo svantaggio di ostacolare l'uso flessibile dei robot richiedendo zone di ricarica separate , limitando così la produttività e la disponibilità complessive della flotta.
Vantaggio induttivo
"I nostri robot sono spesso in funzione 24 ore su 24 e necessitano di un'alimentazione continua . Per questo motivo, avevamo bisogno di una soluzione che garantisse la massima disponibilità, riducesse al minimo l'intervento umano e fosse facile da implementare e manutenere", spiega Fehim Duzgun, CCO di Bluepath Robotics.
Dopo un'attenta valutazione di diverse soluzioni, Bluepath Robotics ha optato per il sistema di ricarica induttiva etaLINK3000 di Wiferion, un marchio PULS. Questa tecnologia consente la ricarica senza contatto durante il processo di ricarica anche durante brevi soste. Il risultato: un funzionamento continuo degli AMR 24 ore su 24, 7 giorni su 7, senza interruzioni per la ricarica.
Già ampiamente utilizzato. Foto: Wiferion
Per il CCO Fehim Duzgun, anche la facile integrazione di etaLINK3000 è stata un fattore decisivo: "La tecnologia Wiferion non è solo pienamente compatibile con i nostri AMR, ma anche con i sistemi di magazzino e logistica esistenti, nonché con l'infrastruttura IT esistente. La riduzione dell'intervento umano nella gestione delle batterie e il significativo aumento della disponibilità delle flotte di robot sono stati accolti molto positivamente dai nostri clienti. Nel complesso, questo ci consente di aumentare significativamente il valore aggiunto delle nostre soluzioni".
Assorbimento rapido di energia
Le basi di ricarica sono accessibili in modo omnidirezionale, ovvero da tutte le direzioni. Ciò consente un assorbimento di energia flessibile e rapido, senza limitare la navigazione del veicolo o richiedere sensori di posizionamento aggiuntivi. Un ulteriore vantaggio è l'elevata efficienza di trasferimento dell'energia, fino al 93% : come confermato dall'International Forklift of the Year Award, ciò riduce significativamente il consumo energetico e quindi riduce in modo sostenibile i costi operativi dell'intera flotta AMR.
Principio ovvio
Le basi di ricarica induttiva possono essere facilmente integrate in ambienti di produzione o logistica esistenti, in posizioni strategicamente convenienti: su pareti, a pavimento, lungo i vialetti richiedono interventi strutturali complessi effettivamente necessari.
Wiferion come parte di Puls GmbH
Sin dalla sua acquisizione, Wiferion è diventata una business unit di Puls GmbH, azienda leader nella produzione di alimentatori per guida DIN e alimentatori di campo (FIEPOS). La serie etaLINK elimina i tempi di fermo e, secondo l'azienda, aumenta in modo sostenibile l'efficienza della flotta fino al 32%. Puls produce tutti i prodotti nei propri stabilimenti di Chomutov, nella Repubblica Ceca, Suzhou, in Cina, e Drebach, in Germania.
Puls GmbH, fondata a Monaco di Baviera nel 1980 da Bernhard Erdl, impiega circa 1.500 dipendenti in tutto il mondo.
