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引领机器人驱动的内部物流
2025年10月29日
国际机器人联合会(IFR)的年度报告《2025年世界机器人——服务机器人》,2024年全球售出约102900台用于运输和物流任务的机器人,销量比2024年增长了14%。其中超过四分之三来自亚洲,11%来自欧洲。
“有机”与高科技的结合
2025年10月29日
高科技与天然成分加工产品并非互斥。“有机”并非意味着所有工序都由人工完成,而是指遵循高生态标准。有机产品批发商伟玲也印证了这一点,其最近引入的AutoStore系统显著提升了物流效率。
为“大跃进”做好准备
2025年10月28日
徐州工程机械集团(XCMG)于1943年在徐州成立,是一家全球性企业,拥有13000名员工,年营业额约130亿欧元。其产品组合包括工程机械、起重机、商用车辆以及不断扩展的物料搬运设备和港口装卸机械。
基地隧道再次迎来更多列车
瓦格纳瑞士股份公司
基地隧道再次迎来更多列车
2024年2月7日
据SBB报道,圣哥达基线隧道的恢复运营工作目前正在按计划进行。除了轨道维修外,法伊多多功能站的两台高速道岔也已更换。SBB预计该线路将于2024年9月恢复正常运营。
据瑞士联邦铁路公司(SBB)称,从3月起,将有更多列车可通行圣哥达基线隧道。从3月初开始,周末将额外运行7列客运列车。同样,从3月25日起,将有更多货运列车可通行基线隧道。SBB与货运和客运铁路公司以及独立列车路径分配机构合作,仔细考量了自2024年3月起以及复活节假期期间圣哥达轴线上的列车路径分配,以满足货运和客运的不同需求。
复活节期间,圣哥达枢纽将实行特殊时刻表。往返提契诺州的旅客将可以乘坐更多列车,并获得更多座位,无论是通过基线隧道还是全景线路。图片:SBB
。货运列车也将能够运行,数量也将显著增加。容量扩展是可能的,因为从此时起,列车也将能够在工作日内通过未受损的西隧道北部三分之一。由于容量增加,货运可以从辛普朗枢纽转移到圣哥达枢纽。这在夏季至关重要,因为由于多莫多索拉-米兰线四米走廊的施工,阿罗纳和斯特雷萨之间的线路将从2024年6月9日至9月8日完全禁止列车通行。
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