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博斯普鲁斯海峡的RBG中队
TGW物流公司宣布已获得土耳其第三方物流供应商Ekol Lojistik在伊斯坦布尔郊区建造一座自动化小型零部件仓库的订单。该仓库将配备一百多台Mustang E+堆垛机，分布在三层楼，用于处理零售和电商订单的存储和检索。
Toni Gabriel 将转投 TGW
“新工作，新冒险！”托尼·加布里埃尔说道。他刚刚宣布自己已就任位于罗特克罗伊茨的系统集成商TGW的销售项目经理一职。奥地利公司TGW的创新精神、团队合作精神以及面向未来的智能物流解决方案给他留下了深刻的印象。
引领机器人驱动的内部物流
国际机器人联合会（IFR）的年度报告《2025年世界机器人——服务机器人》，2024年全球售出约102900台用于运输和物流任务的机器人，销量比2024年增长了14%。其中超过四分之三来自亚洲，11%来自欧洲。
“有机”与高科技的结合
高科技与天然成分加工产品并非互斥。“有机”并非意味着所有工序都由人工完成，而是指遵循高生态标准。有机产品批发商伟玲也印证了这一点，其最近引入的AutoStore系统显著提升了物流效率。
为“大跃进”做好准备
徐州工程机械集团（XCMG）于1943年在徐州成立，是一家全球性企业，拥有13000名员工，年营业额约130亿欧元。其产品组合包括工程机械、起重机、商用车辆以及不断扩展的物料搬运设备和港口装卸机械。
“中土世界”中的“全能宇宙”
“中土世界”中的“全能宇宙”
正如今年上海（CeMAT Asia）展现的那样，欧洲技术仍然是远东市场的重要因素。凯傲集团凭借其人工智能和英伟达产品，在由德国汉诺威展览公司与其合作伙伴共同。
“ AI ”
打造中国风堆叠。图片：CeMAT Asia
与亚洲的贸易往来，尤其是内部物流，从来都不是单向的。最近到访上海的游客亲眼见证了人工智能控制的工业车辆和数字孪生技术如何从根本上改变供应链流程。
第三大供应商
例如，2023年的。恰逢上海国际化工及材料展览会（CeMAT）之际，的“Omniverse”了升级，系统集成度更高，自主运行能力更强，这得益于凯傲集团与英伟达和埃森哲的持续合作。这标志着凯傲集团在构建全球物料流标准方面迈出了重要一步。
在宽敞的展区内仓库收发货集成解决方案自主移动机器人（AMR）和手动叉车进行卡车装卸——当然，所有这些都由人工智能提供支持。其中一台AMR是第三方车辆，展示了其与现有系统的无缝兼容性。
需求：可互操作系统
这与凯傲（Kion）致力于打造开放、可互操作系统和客户灵活性的承诺不谋而合。 “物理人工智能将数据转化为行动，协调人员、机器人和系统，从而提高吞吐量、减少停机时间并可靠地规划布局。我们正在将仓库转变为鲜活的、可学习的生态系统，”凯傲首席执行官罗伯·史密斯（Rob Smith）表示。
亚洲贸易博览会的实时关注度
工业车辆的实时处理实时运行数据。该解决方案在一个不断演进的仿真环境中运行，为大规模优化车辆协调和路线规划铺平了道路。
持续发展
正如他们在德国的 LogiMAT 大会和美国的 GTC AI 大会上所做的那样，Kion、NVIDIA 和埃森哲正在共同重新定义借助物理 AI进一步开发、测试和使用
利用智能固定摄像头、自主叉车以及最新的自动化和机器人解决方案，在由传感器和摄像头提供的实时数据驱动的“全宇宙”中，实时创建高度逼真的数字孪生体：提前演练各种场景，找到新仓库的最佳布局，并加快决策速度。
根据 2023 年的销售额，凯傲是中国领先的外国生产商，如果算上国内生产商，则是第三大供应商。
亚洲领先的贸易展览会
自 1999 年首次举办以来，亚洲 CeMAT 展会逐年发展壮大，如今已成为远东市场，拥有 900 多家参展商，其中包括SEW Eurodrive、Kardex、西门子、SSI Schäfer、Sick、Cognex、Lenze、Kuka、Dematic、TGW、Swisslog、Daifuku、 Apollo、Hairobotics 和 Leuze
加上“工业展览网络”， CeMAT Asia目前吸引了超过 14 万名专业观众，其中包括来自香港、澳门和台湾的观众。
此外，备受瞩目的“CeMAT 亚洲创新沙龙”汇聚了 4000 多名物流专家，共同探讨医药物流、车辆物流、全球市场趋势和智能供应链等当前热点话题
