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冷链转型：雄心勃勃的目标
温控物流正面临一场能源革命：纯电动卡车、长续航氢动力汽车以及氮气低温冷却正在改变着整个行业。SVTL 有足够的“素材”在阿尔蒂斯霍芬的加利克尔 (Galliker) 讨论未来的流程和替代方案。
德国航空航天中心扩大无人机防御
俄罗斯无人机长期以来一直在监视德国基地和关键基础设施，将其作为“不对称战争”而一项名为 CUSTODIAN（用于探测、拦截和中和的反无人机技术）的项目正在德国航空航天中心慢慢获得发展势头。
ASTAG 和 GS1 携手迈向绿色
瑞士商用车协会 (ASTAG) 和瑞士商品编码协会 (GS1) 正在合并其“精益与绿色”和“我们走向绿色！”倡议。ASTAG 和 GS1 都将可持续发展视为经济、社会和环境三位一体的综合体。
与 Witron 从 Backa 到 Frillesås
超市集团 Axfood 已与 Witron 签署意向书，将使用 Witron 的自动化技术，并与 瑞典孔斯巴卡市政府签署意向书，将在弗里勒索斯 (Frillesås) 建设物流中心。该中心计划于 2030 年投入使用。
莱茵瀑布附近的空间有限
IVF Hartmann 是一家位于诺伊豪森的外科用品、绷带和诊断设备供应商，该公司在欧洲最大的瀑布和瑞士 SIG的新物流中心之间，几乎没有空间进行周转。他们与德马泰克携手，想出了一个真正令人振奋的解决方案。
与 Witron 从 Backa 到 Frillesås
与 Witron 从 Backa 到 Frillesås
超市集团 Axfood 已与 Witron 签署意向书，将使用 Witron 的自动化技术，并与 瑞典孔斯巴卡市政府签署意向书，将在弗里勒索斯 (Frillesås) 建设物流中心。该中心计划于 2030 年投入使用。
Axfood宣布，计划通过新建高度自动化的物流中心，在瑞典南部提升产能和效率。Axfood与Witron已建立多年合作关系——来自Parkstein的专家还为该集团位于Bålsta的物流中心提供了自动化解决方案。
除了与Witron签署的协议外，Axfood还与孔斯巴卡市政府签署了一份谅解备忘录，将新的物流中心选址于该市南部的弗里勒索斯。Axfood计划就该物流地产签订一份长期租赁协议。目前正在与潜在土地所有者进行洽谈。
面向未来
Axfood 总裁兼首席执行官 Simone Margulies 表示： “我们正在为未来做准备，并进行投资，以灵活高效的方式满足未来向集团自有商店和客户商店运送货物的需求 ”
规划中的物流中心占地约9万平方米，并将获得环保标准认证。它将负责Axfood集团食品市场（主要位于瑞典南部）所有温度区域的货物拣选和配送。该设施将专门设计，以支持集团的扩张计划，提升产能和效率，扩大货物吞吐量，并拓展产品种类。
Dagab 首席执行官 H.Bax
：“我们很高兴看到我们在瑞典南部的物流架构建设方面迈出了新的一步。通过在孔斯巴卡的弗里勒索斯建立运营中心，我们将能够更有效地适应食品零售行业的未来发展。我们已经通过位于博尔斯塔的物流中心积累了此类设施的经验，并有信心与我们的自动化合作伙伴共同实施这个项目。 ”
为了优化物流流程，孔斯巴卡的新物流中心将主要处理食品零售量，最重要的是取代巴卡现有的仓库。
与此同时，新物流中心的设计目标是处理目前延雪平和海斯勒霍尔姆仓库的货物量。水果、蔬菜和鲜花将继续由兰斯克鲁纳仓库处理。总体而言，Axfood 预计新物流中心将使其在瑞典南部的产能较现有水平至少提升 20%。
预计 2025 年至 2030 年期间未来自动化解决方案的投资需求为 2.6 亿至 2.8 亿欧元。对于选定的自动化解决方案，预计投资将达到该范围的上限。
Axfood集团旗下还包括Urban Deli及其旗下的Apohem和Eurocash集团。集团拥有约15,000名员工，销售额超过850亿瑞典克朗（72亿瑞士法郎）。Axfood自1997年起在斯德哥尔摩纳斯达克上市，其大股东为Axel Johnson AB。更多信息，请访问www.axfood.com。
www.witron.de
