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HKBB 论坛与 «Loxo»
10 月 29 日，巴塞尔商会 (HKBB) 物流集群论坛将举行与智能工厂专家 Markus Krack、Björn Lindner 就“Loxo”项目、Shift Solutions 创始人 Peter Karel 进行的有趣讨论，并颁发数字创新奖
高峰时段的顶级输送技术
高峰时段的顶级输送技术
多贝玛亚输送技术的全新杰作已在马来西亚槟城升旗山开工建设：一条高速 8 座吊厢索道，将取代现有的缆车，后者于 2010 年由格拉文达公司进行了大修。从 2026 年开始，2.7 公里长的“D-Line”将以高达 6 米/秒的速度，在 50 个新的 8 座车厢中每小时运送多达 1,000 名乘客。
当然，这里的海拔高度与少女峰、僧侣峰和艾格峰周围的高山地区截然不同。然而，制造商表示，新缆车将对改善联合国教科文组织槟城山生物圈保护区的交通状况做出决定性的贡献，尤其是在高峰时段。槟城首席部长曹观友在奠基仪式上表示，新缆车位于历史悠久的植物园附近，也将为这个旅游胜地带来急需的提升。
图：多贝玛亚
多贝玛亚在高难度地区建设索道解决方案方面拥有丰富的经验，其中包括86处联合国教科文组织世界遗产、地质公园、生物圈保护区以及众多国家公园。槟城山生物圈保护区被指定为联合国教科文组织人与生物圈计划（MAB）的一部分。马来西亚本土铁路行业的领军企业Hartasuma私人有限公司赢得了该项目的合同，将通过基于设计、融资、施工的公私合作（PPP）模式实施该项目。
运营和转运。升旗山缆车预计于2026年竣工。
D线列车将从植物园附近出发，途经中间站，到达海拔约720米的山上车站。乘客将享受不到十分钟的安全舒适旅程，飘浮在壮丽的森林之上。
槟城基础设施和交通部行政议员兼缆车项目指导委员会联合主席 YB Zairil Khir Johari 表示：“该项目不仅将打造另一个出色的旅游景点并刺激经济活动，还将解决现有缆车和槟城植物园地区目前面临的许多问题。”
承包商Hartasuma是一家领先的轨道车辆和铁路服务公司，其核心竞争力在于系统集成、大修、翻新和修复、组装以及轨道车辆供应。Hartasuma向马来亚铁路有限公司（Keretapi Tanah Melayu Berhad）交付了马来西亚首批本地组装的客车，并向马来西亚国家铁路有限公司（Prasarana Malaysia Berhad）交付了轻轨车辆。迄今为止，Hartasuma已为马来西亚的公共交通需求交付了500多辆轨道车辆。
