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Traigo-i荣获德国设计奖
继荣获2025年红点设计大奖之后，丰田物料搬运公司推出的新型48伏平衡重式叉车Traigo_i又斩获2026年德国设计奖“卓越产品设计——工业类”奖项。其亮点在于：锂离子技术的全面集成。
SBB Cargo 的长期合同
瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo Switzerland）的众多运输客户，例如Migros，已签署新的单车厢运输（EWLV）合同，期限最长可达十年。据报道，该公司还与Fenaco、Stahl Gerlafingen和瑞士盐场签订了新合同。
与 Capra Robotics 的合作
Frei Fördertechnik宣布与丹麦机器人专家Capra展开未来合作。“此次合作将拓展我们的产品组合，涵盖移动机器人平台，为生产和物流带来更大的灵活性和效率，”自动化与机器人部门负责人Michael Schüpbach表示。这些自主移动机器人（AMR）用途广泛，可应用于多种领域。
SSI子公司持续依赖SAP
自2021年以来，SWAN的软件专家已成为SSI Schäfer集团的一员，负责这家全球活跃的内部物流专家的SAP项目，并支持企业实施面向未来的解决方案——从高度自动化的配送中心到集成生产物流。这条路走对了。
Arne Sturm将出任Hirschthal的新任首席执行官。
自 2026 年 1 月 1 日起，永恒力瑞士公司将迎来一位新的总经理。Arne Sturm将接替 Martin Weber，后者在公司工作 18 年后（其中 11 年担任总经理），应其本人要求离开公司，去追求新的事业和挑战。
另拨5000万美元用于新建TGW总部
TGW物流公司目前正投资1亿欧元扩建其位于奥地利总部的生产能力。与此同时，该公司还在现有办公楼的基础上，斥资约5000万欧元，新建一座五层办公楼，拥有14000平方米的可用空间，预计将于2028年下半年竣工。
用可靠的数据代替空洞的言辞。
巴塞尔商会巴塞尔物流集群（HKBB）联合巴塞尔城市州、巴塞尔乡村州、行业协会和基础设施运营商，共同发布了一份巴塞尔地区可持续物流指南。供应链专家丹尼尔·布本多夫解释了为何需要这样一份指南。
“新世界”的物流
“新世界”的物流
今年，约有60位感兴趣的嘉宾参加了在苏黎世联邦理工学院举办的Acel & Partner物流研讨会。三场演讲分别探讨了利用氢气实现几乎零二氧化碳排放的钢铁生产、工具回收以及体育器材制造商的供应链重建。
Acél & Partner 与机床与制造研究所 (IWF) 及其以“敏捷与可持续”为主题的旗舰项目合作，在苏黎世联邦理工学院讲师休息室举办了年度研讨会。
萨尔茨吉特钢管有限公司（Salzgitter Flachstahl GmbH）出站物流主管Fabian Gerdes在题为“循环解决方案物流”的报告中，介绍了闭环可持续运输钢铁和原材料的可能性，以及钢铁生产对实现气候目标的贡献。萨尔茨吉特集团专门开发的“萨尔茨吉特低二氧化碳炼钢“” 工艺取得了显著成效2033年将目前的二氧化碳排放量减少95%以上。
下一个挑战在于如何“绿色”“绿色”产品：每年约有1150万吨材料通过铁路、卡车或内河船舶运入，约有325万吨材料运出。运输量不断增长，而总体基础设施却停滞不前。萨尔茨吉特船厂 (Salzgitter Flachstahl) 致力于开发可持续的创新解决方案，包括一种名为“Ontrail”的全新拉伸测试概念——摄像桥，利用人工智能检测列车车皮的损坏情况以及货物是否在干燥状态下抵达客户处。此外，该公司正在开发一种即使在低水位下也能运行的电动内河船舶。
贝拉赫 Fraisa SA 公司的产品经理 Rico von Burg 探讨了刀具修复的物流流程。Fraisa 专注于精密刀具制造（包括定制产品）以及磨损刀具的翻新。
RvBurg（弗莱斯）
使用 Fraisa ReTool 服务，刀具可进行 2.3 次翻新。为了确保单件流程能够顺利完成每年约 35 万次的翻新循环，并满足独特复杂的刀具几何形状或个性化的客户需求，我们使用了包含所有产品信息的数据矩阵码。与全新生产的刀具相比，数字化流程和使用全新翻新的刀具可减少 50% 以上的二氧化碳排放量。
Equatis AG 创始人 Peter Rutishauser 介绍了在原供应商破产后重建欧洲供应链的案例。Rutishauser 以 Trisport 为例进行了演讲。Trisport 分销 Kettler 健身器材。问题在于：Kettler 曾三次申请破产。在前两次破产之后，Rutishauser 和 Trisport 制定了 B 计划，并在第三次破产时生效。Trisport 收购了 Kettler Sportgeräte 的商标权。然而，该公司现在面临着巨大的挑战：如何在不转移业务、不继承遗产的情况下重建业务，并尽可能确保市场供应不中断。
为了实现这一目标，我们需要新的理念：精简产品线，调整产量规划，并增强经销商对公司以及现有中国设备制造商的信任。Acél & Partner 在建立从中国制造商到欧洲的全新物流链方面发挥了关键作用，并在六周内重组了整个欧洲的分销网络。Rutishauser 表示，如果没有公司内外强大的人脉网络，这一切几乎不可能实现。
在康拉德·韦格纳教授的总结讨论和闭幕词之后，与会者借此机会交流想法、建立联系，同时欣赏苏黎世市和湖泊的壮丽景色。
Lea Tokareff/klk
