Entegre lityum iyon pil fikri tamamen yeni değil. Ancak Linde MH, Xi10-Xi20 serisini daha da alçalttı, daha fazla bacak mesafesi sağladı ve 48 voltluk pili 90 voltluk bir pille değiştirdi. Üreticiye göre, kaldırma ve indirme hızları artık sektör ortalamasından yüzde 20 daha yüksek.

Kokpitte kontrollerden ödün verilmediğini ve yeni bir gösterge düzeni ve artan çeşitlilik sayesinde inovasyon düzeyinin gösterildiğini belirten fabrika müdürü Frank Schepp, Aschaffenburg'u gezerken şunları söyledi: Üretimde ise, daha önce sekiz ila dokuz arasında olan montaj hattı sayısı önemli ölçüde azaltıldı ve sürekli eğitim önlemleriyle güncel kalmak zorunda olan çalışanlar için nispeten yüksek bir maliyetle, herkesin "radarında" bulunan çeşitli cihaz türleri için uzmanlığa sahip olması için hatlar birleştirildi.

Üretim açısından teknik açıdan zorlu bir dönüşüm, (başka bir zorluk olarak) çevrim süresinin 30 ila 40 dakikadan şu anki dokuz dakika seviyesine inmesiyle birlikte gerçekleşti. Şimdi, tüm montajların büyük ölçüde aynı olması nedeniyle, elektrikli forkliftler, içten yanmalı motorlar ve diğer modeller karma bir şekilde üretiliyor ve bu da görünüşe göre çalışan memnuniyetini ve takdirini artırmış durumda. Herkesin beklediği şey, her çalışma grubu tarafından denetim çalışmaları ve kalite yönetimi sırasında şirket içinde belgelenen hata oranlarında geçici bir artış olurdu. Ancak, dikkatsizlikten kaynaklanan hatalar yerine, montaj hattındaki dikkat seviyesi arttı.

Yeni Xi araçlarda, çekiş ve kaldırma motorlarının verimliliği, gelişmiş termal yönetimle birlikte %5 daha artırıldı. 32 kWh'ye kadar çeşitli akü kapasiteleri, araçların her türlü çalışma koşuluna esnek bir şekilde adapte olmasını sağlar. Sağlam yapıları sayesinde, döner akslı 4 tekerlekli versiyon (Xi16 - Xi20 P), dış mekanlarda da kısıtlama olmaksızın kullanılabilir. Xi10 - Xi20, toplam 12 versiyonda mevcuttur.

Kalıcı olarak entegre edilmiş Li-ion pil ve buna bağlı olarak pil tepsisinin ortadan kaldırılması sayesinde, yalnızca baş mesafesi artırılmakla kalmadı, aynı zamanda ayak boşluğu da önemli ölçüde genişletildi. Sürücü artık sektör ortalamasının tam %35 üzerinde bir ayak mesafesine sahip. Basamak genişletilip alçaltıldı, böylece yerden yalnızca 40 santimetre yüksekte.

IFOY'dan da tanınan, sektör gazetecisi ve forklift uzmanı Theo Egberts, uluslararası basına sunum yapmadan önce, sektörde en yaygın kullanılan 1 ila 2 ton yük kapasitesi aralığındaki Xi serisinden iki üretim öncesi aracı test etti. Egberts, araçların standartları yeni bir seviyeye taşıdığı sonucuna vardı.

1,6 ton yük kapasiteli Linde Xi16 3 tekerlekli forklift, 2 ton yük kapasiteli Linde Xi20 P 4 tekerlekli forklift ve Linde kombi direksiyon aksı test edildi. Kontroller ergonomi göz önünde bulundurularak optimize edildi. Merkezi nokta, entegre yük kontrollü sürekli ayarlanabilir kol dayanağıdır. Bu kol dayanağı, tüm fonksiyonların sezgisel ve rahat bir şekilde kontrol edilmesini sağlar. Geniş depolama seçenekleri gibi pratik detaylar, genel konsepti tamamlar. Kabin konsepti, 5 tona kadar yük kapasiteli tüm yeni Linde denge ağırlıklı forkliftlerle büyük ölçüde aynıdır. Bu, iş yerinde yüksek tanınırlık sağlar ve sürücülerin farklı ağırlık sınıflarındaki forkliftler arasında geçiş yapmasını çok daha kolay hale getirir.

Egberts'e göre, Performans modunda test araçları "benzeri görülmemiş sürüş, hızlanma ve kaldırma hızlarına" ulaşarak birinci sınıf verimlilik sağladı. Egberts'e göre, en düşük güç ayarı olan Ekonomi modunda bile araçlar ortalamanın üzerinde verimlilik elde etti.

Şarj işlemi, standart Linde şarj cihazları veya entegre bir yerleşik şarj cihazı ile gerçekleştiriliyor. Yeni Xi serisinin en şaşırtıcı yanı: Tekrarlanan sorulara yanıt olarak defalarca doğrulandığı gibi, fiyatı benzer selef modellerden daha yüksek değil, daha düşük.

Satışlar hemen hemen hemen başlıyor.

klk./www.linde-mh.de

Theo Egberts ile test sürüşleri