WAGNER Schweiz AG
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Mobile Be- und Entladesysteme
Wer im Umschlagszentrum eines Paketdienstes schon mal einen oder mehrere Container be- und entladen hat, kennt das Problem: schwere Kartons, unbequeme Positionen, erschöpfte Mitarbeitende. «Destuff-it» und «Restuff-it» Fördersysteme von Schmalz schaffen Abhilfe und rechnen sich schneller als gedacht.
«Tolkien» für den Hafenzwilling
Das Projekt «Tolkien» zu nennen, ist sicher ein geschickter Schachzug – auch, wenn es nicht um J. R. R. Tolkien´s Fantasiewelt in «Herr der Ringe» geht. Sozusagen die «Hobbits» sind hier Andreas Gade und Daniel Scheible vom Fraunhofer IML, die einen Digitalen Zwilling für Häfen entwickelt haben.
Schritt für Schritt nachhaltiger
Staplerhersteller Linde MH ist auch 2024 bei der Emissions-Reduzierung und dem Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen vorangekommen. Ab 2026 übernehmen zwei eLKW den Transport von Staplergegengewichten ins Montagewerk Aschaffenburg. Zehn leichtere E-Transporter sind bereits am Start.
Wie geschmiert am neuen Standort
Lagerung, Kommissionierung, Versand und Dropshipping wurden beim Anbieter von Schmierstoffen für die Automobil- und Luftfahrt-Industrie Mannol in Brauschweig auf einer Logistikfläche von 7000 m² mit 8900 Palettenstellplätzen und über 2000 Artikelvarianten realisiert.
Fast 100.000 Klamotten am Tag
Dematic hat beim spanischen Kleidungs-Hersteller Velilla ein neues AS/RS-System mit 22.400 Palettenplätzen sowie einen Sequencer auf Multishuttle-Basis installiert. Zusammen mit den bereits vorhandenen Miniload- und Multishuttle-Systemen kann die Anlage nun rund 600.000 Kartons lagern.
KI inspiziert Güterwagen
DB Cargo erprobt Unterflurkameras, Mikrofone und Künstliche Intelligenz um potenzielle Schäden an Güterwagen schneller zu erkennen. Das System, das am Rangierbahnhof München Nord installiert wurde, liefert eine vollständige Sicht auf den Wagen – von oben, von der Seite und nun auch von unten.
Im Innen- und Ausseneinsatz
Die neuen MXLG-Stapler von Yale bieten grosse Superelastik-Reifen, integrierte, intelligente Flexibilität, Lithium-Ionen-Batterien, die sich zwischenladen lassen, ein kompaktes Design für effizientes Manövrieren sowie einen permanentmagneterregten Fahrmotor, der sich ideal für den Stop- and go-Betrieb eignet.
Hauptfehlerquelle bleibt der Mensch
Dass der Hauptfaktor, aber auch die grösste Fehlerquelle in der Logistik immer noch der Mensch ist,Cyber-Erpressung schon der drittgrösste Posten in der Weltwirtschaft, und Kühltechnik nicht von «KI» beherrscht, sondern auch hier nur Assistenz sein sollte, zeigte der jüngste «Ofenhock» des SVTL in Rheinfelden.
KI eröffnet Chancen für die Humanitäre Logistik
Mit der Frage, wohin die humanitäre Logistik künftig steuert, befassten sich das Fritz Institute und die Wageningen University & Research an der «ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference» in Berlin. Ihnen zufolge dürfte KI ein wichtiger Treiber für das Lieferketten-Management im humanitären Bereich werden.
Exakt ins Umfeld eingepasst
Beim Automobil- und Luftfahrt-Zulieferer CGR entsteht zurzeit auf 620 Quadratmetern eine neue Logistikhalle, für die im Juni 2025 Spatenstich war. Herzstück wird eine Intralogistiklösung von SSI Schäfer sein: ein Palettenregal mit 750 sowie ein Schwerlast-Verschieberegal mit weiteren 360 Stellplätzen.
Zurück in die Zukunft
Zurück in die Zukunft
«Mit der Rückkehr unseres Hauptsitzes in die Vereinigten Staaten ehren wir unser Erbe und bauen gleichzeitig auf die Zukunft der Flurförderzeugindustrie», sagt Clark-Präsident Chuck Moratz. Clark feiert dieser Tage die Eröffnung seines Global Headquarter in der texanischen Dallas/Fort Worth-Metropole.
Chuck Moratz hätte wohl auch in der Art von Arnold Schwarzenegger, TV-Star und Ex-Gouverneur in Kalifornien, sagen können «I´ll be back». Der Pionier und einer der Marktführer der Flurförderzeugbranche, ist mächtig stolz auf die die offizielle Rückkehr des Hauptsitzes in die Vereinigten Staaten. Zugleich festige dies den Status des Unternehmens als ikonische amerikanische Marke und positioniere den Staplerhersteller für globales Wachstum in den kommenden Jahrzehnten.
Die neue Zentrale in Flower Mound, Texas, befindet sich im Besitz von Clark und ist so konzipiert, dass sie die Zusammenarbeit fördern und als zentraler Knotenpunkt für Clarks fortlaufende Innovationen in der Gabelstaplertechnologie und bei Materialtransportlösungen dienen soll. Das 5293 m2 grosse Gebäude beherbergt einen Showroom, ein sogenanntes Gabelstapler Erfahrungszentrum, ein Clark Museum, ein Schulungszentrum für Verkauf und Service für Händler, ein Lager- und Vertriebszentrum sowie die globale Verwaltung. Das moderne Ambiente dient als Beweis für das anhaltende Engagement von Clark für Kunden, Mitarbeitende und das Händlernetz.
Der Standort wurde aufgrund seiner Nähe zum internationalen Flughafen Dallas/Fort Worth strategisch gewählt und bietet eine hervorragende Anbindung für globale Partner. Im März 2022 wurde ein vorübergehendes globales Büro eingerichtet, während die Pläne für eine dauerhafte Einrichtung nach und nach Gestalt annahmen. Nach einem einjährigen Bauprozess wurde der neue Hauptsitz im November 2024 offiziell eröffnet. Derzeit sind dort 36 Mitarbeitende beschäftigt. Bis Ende des Jahres soll die Zahl auf 65 steigen.
Vision für die Zukunft
In der Zwischenzeit wird die US-Produktion in Lexington, Kentucky, ihren Betrieb fortsetzen, unterstützt durch Teams in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Technik, Fertigung und Qualität.
«Die Verlegung des globalen Hauptsitzes von Clark in die Vereinigten Staaten bekräftigt unser Engagement, aussergewöhnliche Produkte und Dienstleistungen zu liefern. Der Umzug stärkt unser Fundament als weltweit führendes Unternehmen und stellt sicher, dass wir nah an den Kunden und Märkten bleiben», erklärt Seung Soo Baik, Chairman von Clark Global Headquarters. «Heute feiern wir nicht nur ein Gebäude, sondern eine kühne Vision für die Zukunft von Clark. Dieser Hauptsitz veranschaulicht unsere Mission, innovativ und führend zu sein und gleichzeitig in den Werten verwurzelt zu bleiben, die uns seit über einem Jahrhundert zu einem vertrauenswürdigen Namen gemacht haben.»
Clark hat zur Eröffnungsfeier Partner und Händler eingeladen, um diesen bedeutenden Anlass mitzufeiern, da das Unternehmen von seinem Hauptsitz in Dallas aus, ein spannendes neues Kapitel aufschlägt. Der Ehrenvorsitzende von YoungAn, Sung Hak Baik, war ebenfalls anwesend, um seine Glückwünsche zu überbringen. «Seit 2003 habe ich mir eine Zukunft vorgestellt, in der wir eines Tages unseren globalen Hauptsitz nach Amerika, dem Geburtsort des Gabelstaplers, zurückbringen würden. Das neue Gebäude ist die Verwirklichung dieser Vision», so Sung Hak Baik.
Seit der Erfindung des Gabelstaplers im Jahr 1917 durch Eugene Clark im US-amerikanischen Buchanan, Michigan, zählt sich Clark mit über 1,4 Millionen verkauften Gabelstaplern weltweit zu den Pionieren der Branche, die stolz auf ihre Wurzeln ist. Seit der Übernahme von Clark durch YoungAn im Jahr 2003 bietet Clark ein komplettes Produktportfolio, bestehend aus Gabelstaplern mit Elektro- oder Verbrennungsmotoren und Tragfähigkeiten von 1,5 bis 8 t, Schubmaststaplern, Lagertechnikgeräten, Schleppern und einem umfassenden Serviceangebot. Vier Zentralen rund um den Globus steuern das operative Geschäft. Das Unternehmen fertigt nach europäischen Qualitätsstandards in Werken in Korea, den USA, Vietnam und China. Clark Europe mit Sitz in Duisburg ist eine von vier Tochtergesellschaften und betreut mit rund 170 Händlern in 50 Ländern die Regionen Europa, den Nahen Osten und Afrika.
