Auf der Gefahrgut/Gefahrstoff-Messe in Leipzig war er dieser Tage einer der Publikumsmagnete. Mit den neuen Modellen E25 bis E35 EX für die ATEX-Zone 2/22 steht die grundlegend verbesserte Generation der Linde-Gegengewichtstapler jetzt auch für den Ex-Bereich zur Verfügung.
Seit ihrer Einführung vor knapp anderthalb Jahren punkten die aktuellen Elektrogegengewichtstapler von Linde Material Handling (MH) bei Ergonomie, Sicht, Sicherheit und Energieeffizienz. Jetzt gibt es die Modelle Linde E25 bis E35 auch in explosionsgeschützter Ausführung. Die Fahrzeuge für die ATEX-Zone 2/22 machten den Anfang, die Versionen für Zone 1/21 sollen Mitte 2023 folgen.
«Damit bewährt sich einmal mehr die enge Verbindung zwischen Serien- und Ex-Staplerentwicklung», hebt Elke Karnarski, Produktmanagerin Ex-Proof Trucks, hervor. Die Konstruktion von Chassis, Kabine und Mast verschafft eine optimale Sicht auf Fahrzeug, Last und Arbeitsumfeld und dient damit gleichermassen einer höheren Umschlagleistung und grösserer betrieblicher Sicherheit. Der Fahrerarbeitsplatz ist nochmal deutlich grosszügiger ausgelegt als bei den Vorgängermodellen.
Schutz vor statischer Aufladung bieten Kunststoffverkleidungen, Fussmatten und Reifen sowie Sitzpolster und Armlehne aus ableitfähigem Material. Front-, Heck- und Dachscheibenwischer werden erstmals auch für die Zone 1/21 standardmässig elektrisch ausgeführt. Analog zu den Serienfahrzeugen liest der Bediener bei den EX-Modellen wichtige Informationen wie den Zeitpunkt der nächsten Wartung, den Batterieladezustand oder Fehlercodes auf einem 3,5-Zoll-TFT-Farbdisplay (standardmässig für Zone 2/22) oder dem grosszügigen 7-Zoll-TFT-Farbdisplay (optional für Zone 2/22, standardmässig für Zone 1/21) ab. Sicherheitsrelevante Werte, wie die Temperatur verschiedener Komponenten, werden zusätzlich überwacht und die Warnung über ein separates Display angezeigt. Über die EX-Monitoring-App erhält der Fahrer konkrete Handlungsempfehlungen, wie beispielsweise die, das Fahrzeug 15 Minuten abkühlen zu lassen. Ausserdem ermöglicht die App eine vorausschauende Wartung, da sicherheitskritische Verschleissteile überwacht werden und der Nutzer frühzeitig aufgefordert wird, einen Servicetermin zu vereinbaren.
Für Fahrkomfort sorgen die weitgehende Entkopplung des Fahrerarbeitsplatzes von Antriebseinheit und Mast sowie der Einsatz eines Elastomer-Ringlagers zur Stossdämpfung an der Vorderachse. Ex-spezifisch wiederum ist die elektronische Temperaturüberwachung an den Fahrmotoren, die mit einer Sicherheitswarnung und ‑abschaltung verbunden ist. Alle elektronischen Steuerungen, Sensoren, Sicherungen und Relais sind zentral in einem druckfesten Steuergehäuse untergebracht, das ins Fahrzeugheck integriert ist.
Besonderheit der Ex-Ausführung sind zahlreiche optionale Assistenzsysteme und Beleuchtungslösungen. Sowohl LED-Scheinwerfer, BlueSpot, LED-Stripes und VertiLight gibt es in nicht funkender Ausführung oder als abgedichtetes Bauteil. Das Gleiche gilt für die Assistenzsysteme wie den Linde Load Assist, den Safety Pilot, die elektronische Gurtschlossüberwachung oder den Safety Guard. Hinzu kommen die Vorzüge der Flottenmanagementlösung mit Zugangssteuerung und elektronischer Schadensüberwachung. Die standardmässig eingebaute Datenübertragungseinheit macht die Ex-Stapler fit für digitale Logistikprozesse wie Software-Updates.
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