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Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt


22. Januar 2026

In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und  Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.

21. Januar 2026

Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.

21. Januar 2026

Ein neuer Traigo80 Elektro-Gegengewichtsstapler mit bis zu 5 t Tragfähigkeit, eine neue Tracto-Baureihe (elektrischer Fahrersitz-Schlepper) mit bis zu 10 t Zuglast, und weiterentwickelte Optio Niederhub-Kommissionierer sollen bei Toyota Material Handling zur LogiMAT (24. bis 26.März) im Mittelpunkt stehen.

20. Januar 2026

Das WEF in Davos wird aufmerksam von global agierenden Logistikern verfolgt. Sultan Ahmed bin Sulayem, CEO von DP World, zitiert zudem aus dem Outlook-Report seines Unternehmens, dass 39 % von 3500 befragten Logistikexperten Lager- und Logistikzentren für entscheidende Faktoren im Welthandel halten.

20. Januar 2026

Die nächste im Rahmen der deutschen Logistics Hall of Fame stattfindende internationale Konferenz zur Logistischen Unterstützung von Humanitärer Hilfe, die sogenannte «ConnectChains», findet 2026 im Vienna Airport Center am Flughafen Wien statt. Es werden 20 Referentinnen und Referenten aus Europa, Afrika, Asien und den USA erwartet.

20. Januar 2026

Das Ergebnis ist nicht sonderlich überraschend: Eine Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) kommt zu dem Schluss, dass sich der Einsatz von Cargobikes lohnt - «wenn sie optimal ausgewählt und eingesetzt werden».

20. Januar 2026

Staplerhersteller Clark forciert weiterhin den Ausbau seines bestehenden Vertriebsnetzes innerhalb von Europa durch qualifizierte Partner. Mit Wirkung zum 1. Januar 2026 wird Pagát Gold exklusiver Vertriebspartner für Clark Flurförderzeuge und Dienstleistungen in Ungarn.

19. Januar 2026

Tobias Harzer (50) heisst ab Februar der neue Vorstand für Automation und Warehouse Equipment bei Jungheinrich in Hamburg. Das Vorstandsressort umfasst alle Einheiten der Mobile Robots, Automated Storage & Retrieval Systems (ASRS) sowie die Lagereinrichtungen.

19. Januar 2026

Während in Bern in der kommenden Woche die Logistics & Automation bevorsteht, bereiten sich  viele auch schon auf die LogiMAT vor, die von 24. bis 26. März in Stuttgart stattfindet. Linde steht unter dem Motto «Composed around you» mit Staplern und Automatisierungslösungen in den Startlöchern.

16. Januar 2026

Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und  Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.



Autonome induktiv laden


WAGNER Schweiz AG






Autonome induktiv laden

28. April 2025

 HikroboticsFoto: Wiferion

AMR-Fahrzeuge arbeiten 24/7. Ladepausen bedeuten weniger Produktivität. Der Anbieter für mobile Robotik Hikrobot setzt daher auf die kabellose Ladetechnologie von Wiferion, die in der Branche mittlerweile breite Anwendung findet.

Mit über 1450 AMR-Typen deckt das Unternehmen inzwischen zahlreiche Anwendungen in der Automobilproduktion, Logistik, Elektronikfertigung und Photovoltaik ab. Besonders in der Automobilindustrie sind durchgängige Prozesse entscheidend – Effizienzverluste durch Ladepausen sind keine Option.

«Unsere Kunden in der Automobilindustrie erwarten von AMRs maximale Verfügbarkeit. Kabelloses Laden ist dafür die beste Lösung», sagt Zongqi Wang, EU Solution Manager bei Hikrobot. «Es eliminiert Ladepausen, erhöht die Betriebssicherheit und macht den gesamten Prozess effizienter.» Durch kontaktloses Laden während kurzer Stopps entfallen separate Ladezonen. Mechanische Kontakte, die verschleissen oder gewartet werden müssen, gehören der Vergangenheit an. Zudem bietet das System eine CAN-Schnittstelle zur Echtzeit-Überwachung der Batterie, was eine präzisere Steuerung der Energieversorgung ermöglicht.

Hikrobot setzt die induktive Ladetechnologie bereits im Schwerlast-AMR H7 ein, der grosse Bauteile in der Automobilproduktion transportiert. Die Ladelösung fügt sich direkt in den Produktionsfluss ein, sodass Roboter während ihrer normalen Arbeit Energie aufnehmen können. Hikrobot setzt auch auf die softwareseitige Interoperabilität mit VDA 5050.

www.hikrobotics.com

www.wiferion.com

 

 




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