Sonnenkraft soll 100 km extra an Reichweite für das auf «Re:volt» getaufte Elektro-Lieferfahrzeug eines schwedischen Herstellers bringen, das mit 40 kg Batterie und einem Eigengewicht von 250 kg eine Reichweite von bis zu 400 km verspricht.

Das schwedische Elektrofahrzeugunternehmen Clean Motion präsentiert damit das zweite Elektrofahrzeug des Herstellers, das speziell für den Gütertransport in städtischer Umgebung gedacht ist und seine Batterie über Solarzellen auflädt. Der Produktionsbeginn ist für den Herbst 2022 vorgesehen.

Das Design ist schlicht und funktional. Sozusagen aussen klein und innen gross. Durch die modulare Bauweise lässt sich das Fahrzeug nach Wünschen des Kunden konfigurieren. Die Reichweite wird bis zu 400 km betragen, davon dank des innovativen Solarzellendachs 100 km pro Tag allein durch die Sonne.

«Wir sind nicht die Einzigen, die Solarzellen in Fahrzeuge einbauen,» sagt Göran Folkesson, Geschäftsführer des Herstellers Clean Motion. Bemerkenswert sei die Energieeffizienz der Fahrzeuge, die durch das Solardach zum Selbstversorger in puncto Energie werden könnten. «Das bedeutet auch, dass wir mit nur 40 kg Batterien eine Reichweite von 280 km erzielen können, ein wichtiger Fakt für nördliche Breitengrade, in denen die Sonne keine zuverlässige Energiequelle ist», so Folkesson.

Fotos: Clean Motion

Die Kombination aus der steigenden Nachfrage nach Frei-Haus-Lieferungen und ehrgeizigen Klimazielen eröffne interessante Möglichkeiten für energieeffiziente Elektrofahrzeuge. Wenn die Fahrzeugflotte von einigen wenigen Prozent Elektrobetrieb auf fast 100 Prozent umgestellt werden solle, stelle dies eine echte Herausforderung für die Gesellschaft und die Automobilindustrie dar. Re:volt biete hier einen klaren Vorteil: Es löse zahlreiche Transportaufgaben mit minimalem Ladebedarf.

«Der Markt für eine umweltfreundliche Lieferung auf der letzten Meile ist gross und wächst sehr schnell, das Angebot an Fahrzeugen, die den alten Diesel wirklich ersetzen können, ist jedoch wenig attraktiv. Mit Re:volt wollen wir das Bild von der Leistungsfähigkeit kleiner Elektrofahrzeuge verändern und eine grüne Revolution in der städtischen Zustellung einleiten», sagt Folkesson.

Die Produktion von Re:volt wird voraussichtlich im Herbst 2022 aufgenommen. Zurzeit werden Unternehmen mit unterschiedlichen Transportbedarfen gesucht, die sich beteiligen und die letzten Details der Plattform anpassen wollen. Ziel sei ein umfassendes Angebot für den europäischen Verkehrsmarkt. Wie bereits beim Modell Zbee sei auch hier geplant, Re:volt für die lokale Lizenzfertigung auf Wachstumsmärkten weltweit anzubieten.

www.cleanmotion.se