Non perdere nemmeno un messaggio

Vai al contenuto principale

WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG

La rivista online per la Svizzera, l'UE e il resto del mondo


27 novembre 2025

La cooperativa statunitense Associated Wholesale Grocers conserva 54.600 prodotti secchi, freschi e surgelati in magazzino per i suoi 1.100 soci, utilizzando un centro logistico completo e altamente automatizzato . La struttura è progettata per una capacità di prelievo giornaliera di oltre 460.000 unità di vendita al dettaglio.

26 novembre 2025

I disastri naturali si verificano sempre più spesso in tutto il mondo sotto forma di inondazioni, frane, incendi boschivi, tempeste, terremoti e frane. È necessaria una gestione delle crisi acute, ma lo sono anche strategie a lungo termine per le vie di trasporto, dove Gasser Felstechnik fornisce assistenza alle Seychelles.

26 novembre 2025

Dopo il Red Dot Design Award 2025, il nuovo carrello elevatore controbilanciato a 48 volt di Toyota Material Handling, Traigo_i, ha anche il German Design Award 2026 nella categoria Excellent Product Design – Industry. Il focus: la completa integrazione della tecnologia agli ioni di litio.

25 novembre 2025

Numerosi clienti di trasporto di SBB Cargo Svizzera, come Migros, hanno stipulato nuovi contratti di trasporto a carro singolo (EWLV) con durata fino a dieci anni. Nuovi contratti sarebbero stati stipulati anche con Fenaco, Stahl Gerlafingen e le saline svizzere.

25 novembre 2025

Frei Fördertechnik annuncia la sua futura collaborazione con l'azienda danese specializzata in robotica Capra. "Questo amplia il nostro portfolio includendo piattaforme robotiche mobili che offrono ancora maggiore flessibilità ed efficienza alla produzione e alla logistica", afferma Michael Schüpbach, Responsabile Automazione e Robotica. Gli AMR sono versatili e possono essere utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni.

25 novembre 2025

Dal 2021, gli specialisti software di SWAN fanno parte del Gruppo SSI Schäfer, dove si occupano dei progetti SAP degli esperti di intralogistica attivi a livello globale e supportano le aziende nell'implementazione di soluzioni a prova di futuro, dai centri di distribuzione altamente automatizzati alla logistica di produzione integrata. La strada è quella giusta.

25 novembre 2025

Jungheinrich Svizzera avrà un nuovo amministratore delegato a partire dal 1° gennaio 2026. Arne Sturm succederà a Martin Weber, che lascia l'azienda dopo 18 anni, di cui undici come amministratore delegato , su sua richiesta per dedicarsi a nuovi temi e sfide.

24 novembre 2025

TGW Logistics sta attualmente investendo 100 milioni di euro nell'ampliamento della capacità produttiva presso la sua sede centrale in Austria. Con l'ampliamento dell'edificio adibito a uffici esistente , è in fase di costruzione un edificio di cinque piani con 14.000 m² di superficie utile, per un costo di circa 50 milioni di euro, il cui completamento è previsto per la seconda metà del 2028.

22 novembre 2025

sistema AutoStore per Maria Middelares, un'organizzazione medica senza scopo di lucro in Belgio, e Aalter nelle Fiandre orientali, circa 60 km a ovest di Bruxelles.

21 novembre 2025

Il Cluster Logistico di Basilea della Camera di Commercio di Basilea (HKBB), in collaborazione con i Cantoni di Basilea Città e Basilea Campagna, le associazioni di settore e i gestori delle infrastrutture, ha pubblicato una guida alla logistica sostenibile nella regione di Basilea. L'esperto di supply chain Daniel Bubendorf spiega perché è necessaria una guida di questo tipo.



I cinesi salveranno Volocopter


WAGNER Svizzera AG





I cinesi salveranno Volocopter

17 novembre 2024

Volocopter sul banco di provaFoto: DLR

Secondo quanto riportato dall'agenzia di stampa tedesca DPA e dall'agenzia di stampa statunitense Bloomberg, il produttore di taxi volanti Volocopter sta per essere acquisito dall'azionista cinese Geely, che in precedenza deteneva una quota del 40% nella società. Il concorrente degli eVTOL Lilium ha dichiarato bancarotta a ottobre.

Il settore dei droni a decollo e atterraggio verticale, progettati per il trasporto urbano del futuro, continua a presentare sfide impegnative. Anche la Posta Svizzera se ne è resa conto quando ha utilizzato velivoli senza pilota in progetti pilota per il trasporto di campioni di laboratorio dal 2017 al 2022 e ha persino vinto il GS1 Swiss Logistics Award nel 2017 per un progetto in Ticino.

Dal 2018 al 2022, campioni di laboratorio sono stati trasportati lì tramite drone per conto dell'Ospedale universitario di Zurigo (USZ) e dell'Università di Zurigo. Il percorso si è svolto da una terrazza sul tetto dell'ala nord dell'USZ fino all'Università di Zurigo Irchel in Winterthurerstrasse 190. Il drone ha sorvolato, ove possibile, aree boschive. Il velivolo ha impiegato quattro minuti per coprire la distanza di due chilometri e mezzo. Questo ha reso il viaggio due volte più veloce e più ecologico rispetto a un corriere su strada, indipendentemente dalle condizioni del traffico.

 

Drone della Posta SvizzeraDrone Matternet a Lugano. Foto: Post CH

 

Tuttavia, incidenti come l'incidente sul lago di Zurigo nel 2019 hanno spinto la Posta Svizzera a restituire progetti pilota di questo tipo al produttore Matternet. Un rapporto della Commissione d'inchiesta svizzera sulla sicurezza dei trasporti (SUST) ha rilevato che solo per fortuna nessun bambino che giocava in un asilo nel bosco è rimasto ferito.

L'azienda cinese Geely, proprietaria dei marchi automobilistici Volvo e Polestar, è diventata azionista di minoranza di Volocopter nel 2019. Zhihao Xu, CEO di Geely Technology, è membro del comitato consultivo della startup di aerotaxi con sede a Bruchsal da settembre 2024. Secondo fonti di Bloomberg, l'iniezione finanziaria per l'azienda in difficoltà ammonterebbe a circa 95 milioni di dollari (circa 90 milioni di euro); in cambio, Geely riceverebbe una quota di maggioranza di circa l'85%. Ciò significherebbe che la società di aerotaxi con sede a Baden, valutata 1,5 miliardi di euro due anni fa, ora sarebbe valutata solo circa 110 milioni di dollari (104 milioni di euro).

 

Volocopter GeelyFig.: Volocopter

 

Dalla fine del 2017, Geely non solo è diventata il maggiore azionista di Volvo Trucks AB (la divisione autovetture è stata scorporata nel 1999) attraverso un investimento di 1,8 miliardi di dollari. Nel 2019, grazie a derivati e due banche statunitensi, è diventata anche il maggiore azionista di Mercedes-Benz, con una quota del 9,7%. Da allora, l'azienda sveva ha cercato di tenere il suo vero concorrente almeno fuori dal consiglio di sorveglianza. Già nel 2009, "Autobild" aveva deriso il fatto che Geely, sotto la direzione del suo CEO Li Shufu, avesse costruito una copia quasi 1:1 di una "Lolls Loyce" e l'avesse presentata apertamente a un salone dell'auto.

 

klk. / www.Heise.de / dpa / www.bloomberg.com