WAGNER Svizzera AG
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Il fabbisogno di personale è stato quasi dimezzato
La cooperativa statunitense Associated Wholesale Grocers conserva 54.600 prodotti secchi, freschi e surgelati in magazzino per i suoi 1.100 soci, utilizzando un centro logistico completo e altamente automatizzato . La struttura è progettata per una capacità di prelievo giornaliera di oltre 460.000 unità di vendita al dettaglio.
Trasferimento di conoscenze alle Seychelles
I disastri naturali si verificano sempre più spesso in tutto il mondo sotto forma di inondazioni, frane, incendi boschivi, tempeste, terremoti e frane. È necessaria una gestione delle crisi acute, ma lo sono anche strategie a lungo termine per le vie di trasporto, dove Gasser Felstechnik fornisce assistenza alle Seychelles.
Premio di design tedesco per Traigo-i
Dopo il Red Dot Design Award 2025, il nuovo carrello elevatore controbilanciato a 48 volt di Toyota Material Handling, Traigo_i, ha anche il German Design Award 2026 nella categoria Excellent Product Design – Industry. Il focus: la completa integrazione della tecnologia agli ioni di litio.
Contratti a lungo termine presso SBB Cargo
Numerosi clienti di trasporto di SBB Cargo Svizzera, come Migros, hanno stipulato nuovi contratti di trasporto a carro singolo (EWLV) con durata fino a dieci anni. Nuovi contratti sarebbero stati stipulati anche con Fenaco, Stahl Gerlafingen e le saline svizzere.
Collaborazione con Capra Robotics
Frei Fördertechnik annuncia la sua futura collaborazione con l'azienda danese specializzata in robotica Capra. "Questo amplia il nostro portfolio includendo piattaforme robotiche mobili che offrono ancora maggiore flessibilità ed efficienza alla produzione e alla logistica", afferma Michael Schüpbach, Responsabile Automazione e Robotica. Gli AMR sono versatili e possono essere utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni.
La filiale SSI continua a fare affidamento costantemente su SAP
Dal 2021, gli specialisti software di SWAN fanno parte del Gruppo SSI Schäfer, dove si occupano dei progetti SAP degli esperti di intralogistica attivi a livello globale e supportano le aziende nell'implementazione di soluzioni a prova di futuro, dai centri di distribuzione altamente automatizzati alla logistica di produzione integrata. La strada è quella giusta.
Arne Sturm sarà il nuovo CEO di Hirschthal
Jungheinrich Svizzera avrà un nuovo amministratore delegato a partire dal 1° gennaio 2026. Arne Sturm succederà a Martin Weber, che lascia l'azienda dopo 18 anni, di cui undici come amministratore delegato , su sua richiesta per dedicarsi a nuovi temi e sfide.
Altri 50 milioni per la nuova sede della TGW
TGW Logistics sta attualmente investendo 100 milioni di euro nell'ampliamento della capacità produttiva presso la sua sede centrale in Austria. Con l'ampliamento dell'edificio adibito a uffici esistente , è in fase di costruzione un edificio di cinque piani con 14.000 m² di superficie utile, per un costo di circa 50 milioni di euro, il cui completamento è previsto per la seconda metà del 2028.
AutoStore per gli ospedali belgi
sistema AutoStore per Maria Middelares, un'organizzazione medica senza scopo di lucro in Belgio, e Aalter nelle Fiandre orientali, circa 60 km a ovest di Bruxelles.
Dati affidabili invece di frasi vuote.
Il Cluster Logistico di Basilea della Camera di Commercio di Basilea (HKBB), in collaborazione con i Cantoni di Basilea Città e Basilea Campagna, le associazioni di settore e i gestori delle infrastrutture, ha pubblicato una guida alla logistica sostenibile nella regione di Basilea. L'esperto di supply chain Daniel Bubendorf spiega perché è necessaria una guida di questo tipo.
La globalizzazione continua
La globalizzazione continua
Immagine: DHL/NYU
Nonostante le crisi globali, il "Connectivity Tracker" di DHL, che fornisce analisi del commercio globale, segnala un massimo storico per il commercio globale. Non sorprende che le merci scambiate ora percorrano statisticamente distanze maggiori (una media di 4.970 km): le sanzioni vengono aggirate con ogni mezzo possibile (e impossibile). Questo aumenta le distanze percorse.
Questo è almeno visto come un segnale che la globalizzazione non ha fatto marcia indietro e si sta ora muovendo verso la regionalizzazione. Il Global Connectedness Tracker è pubblicato in collaborazione tra DHL e la Stern School of Business della New York University come aggiornamento sullo stato della globalizzazione. Estensione del consolidato DHL Global Connectedness Report, il tracker traccia la distribuzione proporzionale dei flussi commerciali, di capitali, di informazioni e di persone in tutto il mondo.
Il tracker misura l'attività internazionale rispetto a quella nazionale su una scala da 0% a 100% per regione, singolo Paese e orientamento geopolitico. L'attuale valore del 25% dimostra che la globalizzazione continua a livelli record nonostante le tensioni e le incertezze geopolitiche. Gli utenti possono scaricare e condividere grafici e dati.
"Il Global Connectivity Tracker evidenzia chiaramente che esistono ancora innumerevoli opportunità per i paesi e le aziende di tutto il mondo di espandere i propri mercati", afferma John Pearson, CEO di DHL Express. "Il contesto internazionale sta cambiando, ma i fattori e i vantaggi fondamentali della connettività internazionale rimangono. Il commercio globale aiuta le persone, le aziende e intere nazioni a prosperare". E, naturalmente, anche chi controlla la logistica.
J. Pearson
Nel 2023, il 21% del valore di tutti i beni e servizi prodotti a livello mondiale è stato scambiato a livello internazionale. Questa cifra è appena al di sotto del massimo storico del 22%, raggiunto per la prima volta nel 2008 e poi nuovamente nel 2022.
Secondo lo studio, le relazioni tra Stati Uniti e Cina hanno continuato a indebolirsi. Il commercio diretto tra Stati Uniti e Cina è sceso dal 3,5% del commercio globale di merci nel 2016 al 2,6% nel 2024 (da gennaio a luglio). Allo stesso tempo, queste cifre riflettono che il commercio diretto tra Stati Uniti e Cina rappresenta solo una piccola parte del commercio globale.
Il DHL Global Connectedness Tracker mostra inoltre che i Paesi che non sono stretti alleati degli Stati Uniti o della Cina rappresentano una quota crescente del commercio globale e stanno assumendo nuovi ruoli come ponte tra i rivali geopolitici. I Paesi che non sono stretti alleati di nessuna delle due superpotenze hanno aumentato la loro quota di commercio dal 42% nel 2016 al 47% nel 2024. Emirati Arabi Uniti, India, Vietnam, Brasile e Messico hanno registrato guadagni particolarmente significativi in questo periodo.
Considerati i potenziali aumenti tariffari sulle importazioni statunitensi e i potenziali nuovi conflitti commerciali a seguito del ritorno di Donald Trump alla Casa Bianca, l'analisi consiglia cautela riguardo alle ipotesi secondo cui tali sviluppi potrebbero invertire la globalizzazione. Il DHL Global Connectivity Tracker sottolinea che il commercio globale ha già mantenuto una buona resilienza dopo la Brexit, durante il conflitto commerciale tra Stati Uniti e Cina, la pandemia di COVID-19 e le guerre in Ucraina e nella Striscia di Gaza.
"In tempi turbolenti, è importante guardare oltre il fuoco incrociato politico che circonda la globalizzazione per prendere decisioni informate. Queste decisioni dovrebbero basarsi sull'effettivo sviluppo dei flussi internazionali", spiega Steven A. Altman, Direttore della DHL Initiative on Globalization presso il Center for the Future of Management della NYU Stern. "Sebbene non vi sia alcuna garanzia che i flussi globali rimangano così solidi, i dati dimostrano che aziende e Paesi trovano spesso modi creativi per preservare i benefici della globalizzazione. Finché i mercati sono interconnessi, un'azienda che si ritira unilateralmente dalla globalizzazione può mettere a repentaglio la propria posizione competitiva".
Grafica: DHL/NYU
Il DHL Global Connectivity Tracker mostra che i flussi di informazioni, dovuti alla digitalizzazione, hanno registrato il maggiore incremento del grado di globalizzazione negli ultimi due decenni.
Sebbene negli ultimi anni si sia registrato un maggiore interesse a produrre beni più vicini ai consumatori, l'analisi mostra che la regionalizzazione non sta superando la globalizzazione. Anzi, la maggior parte dei flussi si svolge su distanze stabili o più lunghe, il che contraddice una tendenza generale alla regionalizzazione. Nei primi sette mesi del 2024, i beni scambiati hanno addirittura coperto la distanza media più lunga di sempre (4.970 km). In linea con ciò, la quota di scambi di beni che ha avuto luogo all'interno delle principali regioni globali è scesa al minimo del 51%.
klk./ www.dhl.com
Il tracker di connettività DHL
Il DHL Global Connectedness Tracker analizza oltre otto milioni di punti dati su commercio internazionale, flussi di capitali, informazioni e persone. Include inoltre uno strumento di analisi dati online di facile utilizzo che fornisce approfondimenti personalizzati sullo stato della globalizzazione e del commercio mondiale, grafici interattivi e opzioni di download. Il DHL Global Connectedness Tracker è stato commissionato da DHL e creato da Steven A. Altman e Caroline R. Bastian della Stern School of Business della New York University.
Connectedness Tracker da scaricare
