WAGNER Suisse SA
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42 autres eActros pour Lidl OE
Outre les 14 camions électriques eActros 600 déjà livrés, Lidl Autriche a signé un nouvel accord-cadre pour 42 unités électriques, dont la mise en service est prévue d'ici mi-2027. Parallèlement, le réseau de recharge pour camions dédié au secteur de la distribution le plus puissant d'Autriche est en cours de construction.
Rapide comme l'éclair dans la baie de grande hauteur
L'AirRob, un système robotisé automatisé de manutention de conteneurs, est conçu pour escalader les rayonnages à une vitesse fulgurante grâce à deux rails Ce système, développé par Libiao Robotics, a été initialement installé comme prototype chez le prestataire logistique Geis à Ostrava-Poruba, en République tchèque
Les besoins en personnel ont presque diminué de moitié
La coopérative américaine Associated Wholesale Grocers gère un stock de 54 600 produits secs, fruits et légumes frais et surgelés pour ses 1 100 membres grâce à un centre logistique ultra-automatisé et complet . Ce centre est conçu pour une capacité de préparation de commandes quotidienne de plus de 460 000 unités.
Transfert de connaissances aux Seychelles
Les risques naturels, tels que les inondations, les glissements de terrain, les incendies de forêt, les tempêtes, les séismes et les chutes de pierres, sont de plus en plus fréquents dans le monde entier. Une gestion de crise rapide est indispensable, tout comme des stratégies à long terme pour les voies de transport ; c’est dans ce domaine que Gasser Felstechnik apporte son expertise aux Seychelles.
Prix allemand du design pour Traigo-i
Après avoir remporté le Red Dot Design Award 2025, le nouveau chariot élévateur à contrepoids 48 volts de Toyota Material Handling, le Traigo_i, s'est vu décerner le German Design Award 2026 dans la catégorie « Excellent Product Design – Industrie ». Le point fort : l'intégration complète de la technologie lithium-ion.
Contrats à long terme chez SBB Cargo
De nombreux clients de SBB Cargo Suisse, tels que Migros, ont signé de nouveaux contrats de transport de wagons complets (EWLV) d'une durée maximale de dix ans. De nouveaux contrats auraient également été conclus avec fenaco, Stahl Gerlafingen et les salines suisses.
Coopération avec Capra Robotics
Frei Fördertechnik annonce sa future collaboration avec Capra, spécialiste danois de la robotique . « Cette collaboration enrichit notre offre avec des plateformes de robots mobiles qui apportent encore plus de flexibilité et d'efficacité à la production et à la logistique », déclare Michael Schüpbach, responsable de l'automatisation et de la robotique. Les robots mobiles autonomes (AMR) sont polyvalents et peuvent être utilisés dans de nombreuses applications.
La filiale de SSI continue de s'appuyer de manière constante sur SAP.
Depuis 2021, les spécialistes logiciels de SWAN font partie du groupe SSI Schäfer, en charge des projets SAP pour les experts en intralogistique de renommée mondiale. Ils accompagnent les entreprises dans la mise en œuvre de solutions pérennes , allant des centres de distribution hautement automatisés à la logistique de production intégrée. Un choix judicieux.
Arne Sturm sera le nouveau PDG de Hirschthal.
Jungheinrich Suisse aura un nouveau directeur général à compter du 1er janvier 2026. Arne Sturm succédera à Martin Weber, qui quitte l'entreprise après 18 ans – dont onze en tant que directeur général – à sa propre demande pour se consacrer à de nouveaux sujets et défis.
50 millions de plus pour le nouveau siège social de TGW
TGW Logistics investit actuellement 100 millions d'euros dans l'extension de ses capacités de production à son siège social en Autriche. Dans le cadre d'un agrandissement du bâtiment de bureaux existant , un immeuble de cinq étages d'une surface utile de 14 000 m² est en construction pour un coût d'environ 50 millions d'euros, dont l'achèvement est prévu pour le second semestre 2028.
Setlog ne lâche rien
Setlog ne lâche rien
Photo : GCPeters
La cybersécurité, la résilience et la transparence deviennent des priorités dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Ralf Düster, spécialiste des logiciels, explique les tendances qui, selon lui, seront importantes en 2025. La pénurie de main-d'œuvre qualifiée est une préoccupation persistante, et la durabilité et la responsabilité sociale souffrent.
Selon Düster, la stagnation économique dans des pays comme l'Allemagne oblige les prestataires logistiques à se concentrer davantage sur la réduction des coûts. Les théories du directeur général, Ralf Düster, s'appuient sur des échanges avec des experts du monde économique et de la recherche, ainsi que sur les données des clients de Setlog utilisant le logiciel SCM OSCA. Selon l'entreprise, cela concerne une centaine de marques du seul secteur des biens de grande consommation, dont Tom Tailor, KiK, Marc O'Polo, Wenko et Drive DeVilbiss.
Renforcer la résilience
Le problème est que l'isolement des chaînes d'approvisionnement et le maintien de silos ERP ne constituent pas une solution dans un contexte mondialisé. Les chaînes d'approvisionnement sont inévitablement de plus en plus numérisées et interconnectées. Par conséquent, les criminels représentent un problème croissant pour les entreprises. Les violations de données, les attaques par rançongiciel et les failles de sécurité des chaînes d'approvisionnement incitent les entreprises à renforcer leurs mesures de cybersécurité. Cela inclut un chiffrement renforcé, des investissements dans la détection des menaces assistée par l'IA et de nouvelles stratégies d'évaluation des mesures de cybersécurité de leurs fournisseurs et partenaires. Les entreprises prudentes surveillent non seulement les attaques directes, mais aussi les menaces émanant de leurs fournisseurs et prestataires de technologies. Les analystes de marché de Gartner prévoient que d'ici fin 2025, environ 45 % des entreprises dans le monde auront été touchées par des attaques informatiques. Ce chiffre représente un triplement par rapport à 2021. Les entreprises leaders investissent non seulement dans les technologies de protection contre les cyberattaques, mais forment également régulièrement leurs employés à ce sujet et réalisent des audits de sécurité.
R.Düster
Crises politiques, changements de gouvernement, phénomènes météorologiques extrêmes et pandémies ont modifié les priorités des experts en approvisionnement, des responsables de production et des responsables de la chaîne d'approvisionnement. Depuis la pandémie de COVID-19, lorsque certains produits ont été temporairement indisponibles, même dans les pays industrialisés, les questions de disponibilité et de résilience des produits sont devenues extrêmement importantes. (...) Les outils de surveillance en temps réel, de gestion des risques et de planification de scénarios facilitent le travail. La diversification au sein de la chaîne d'approvisionnement renforce la résilience. Pour une gestion robuste de la chaîne d'approvisionnement, les entreprises leaders se dotent donc d'un large portefeuille de fournisseurs et de divers itinéraires de transport pour les matériaux, produits et composants sensibles.
La collaboration est une priorité absolue
La transparence est une condition préalable à la résilience et à la diversification des chaînes d'approvisionnement. Ainsi, les responsables peuvent identifier plus rapidement quelle partie de la chaîne est affectée par un événement externe. Face à la forte volatilité économique, de nombreuses entreprises révisent leurs contrats existants. La flexibilité joue un rôle essentiel dans la restructuration des contrats. Pour une meilleure planification, une collaboration de confiance entre tous les partenaires de la chaîne d'approvisionnement est nécessaire. Cela nécessite souvent de nouvelles plateformes de communication. Les outils informatiques modernes permettent le partage des données, la mutualisation des ressources et la prise de décisions rapides en réponse aux fluctuations dynamiques de la demande.
Les dix thèses les plus importantes au format PDF à télécharger sur SETLOG_SCM_Trends_2025_DE_122024
Fondée en 2001, Setlog est aujourd'hui l'un des principaux fournisseurs de logiciels de gestion de la chaîne logistique, avec plus de 40 000 utilisateurs dans 92 pays. L'entreprise emploie 60 personnes dans ses bureaux de Bochum (siège social), Cologne et New York.
