Foto: Ravas

Laut World Industrial Truck Statistics (WITS) haben Bestellungen und Auslieferungen bei Flurförderzeugen 2022 wieder zugenommen. Weltweit wurden rund 2,4 Mio. Aufträge registriert. Ein Querschnitt – und etliche Neuentwicklungen - werden bei der LogiMAT von 25. bis 27. April ihren Auftritt haben.

Flurförderzeuge, ob als Stapler, Hebegerät oder Schlepper, selbstfahrend, halbmanuell oder manuell betrieben, bleiben die Stütze der innerbetrieblichen Materialflüsse. Den aktuellsten Erhebungen zufolge sollen die Stückzahlen das Ergebnis des Vorjahres noch einmal übertreffen. Weiter deutliche Nachfrage verzeichnen danach insbesondere Elektrostapler (Klasse 1) und die Elektroniederhubwagen (Klasse 31) unter den elektrisch betriebenen Mitgängergeräten.

Getrieben durch die steigende Nachfrage nach automatisierten Flurförderzeugen prognostiziert Global Research Consulting dem globalen Markt bis 2026 ein anhaltendes Wachstum im Vergleich zu 2020 von rund 7,6 Prozent. «Die Staplerhersteller entwickeln die Geräte kontinuierlich weiter und erschliessen den Nutzern damit zusätzliche Optimierungsoptionen und Effizienzvorteile», sagt Messeleiter Michael Ruchty. «Die Fahrzeugflotten werden immer weiter optimiert. Parallel dazu erfolgen bei den Elektrogeräten hohe Entwicklungsinvestitionen in die alternativen Antriebstechnologien und in die Auslegung der Geräte als autonome Fahrerlose Transportfahrzeuge.»

Foto: Hubtex
In Halle 9 und Halle 10 zeigen die weltweit führenden Flurförderzeuge-Hersteller ihr aktuelles Spektrum an Neu- und Weiterentwicklungen im Bereich der Stapler, Kommissioniergeräte und Fahrerlosen Transportfahrzeuge (FTF). Premieren sind angekündigt unter anderem in den Bereichen Schubmast-, Elektro-Gegengewichts- und -Mehrwegestapler, Vertikal-Kommissionierer, Schmalganggeräten und Niederhubwagen. Zudem erhält das Fachpublikum einen Überblick über neue Ausstattungsmerkmale wie etwa innovative Alternativen zum Lenkrad sowie Neuentwicklungen bei Fahrerassistenz- und Flottenmanagementsystemen und alternativen Antriebstechniken nebst Batterie- und Energiemanagement. Darüber hinaus werden mit Einbindung von Drehstromtechnik, Energierückgewinnungssystemen, Hochfrequenz-Ladetechnik sowie hydrostatischen Antrieben weitere Neuheiten und Optimierungsoptionen im Bereich des Energiemanagements vorgestellt.

Abb.: Vetter
Fahrzeugpremieren haben nicht nur Toyota MH, sondern auch Hubtex (Halle 10, Stand B20) und Linde Material Handling (Halle 10, Stand B21 und B17) angekündigt. Hubtex zeigt erstmals die aktuelle FluX-Generation der Elektro-Mehrwege-Gegengewichtsstapler für die Tragfähigkeitsklasse 3 t. Die neue Baureihe FluX 30 (3 Tonnen) ist als Front- und Seitenstapler auf den kombinierten Paletten- und Langguttransport ausgelegt. Zu den neuen Features zählt unter anderem die verfügbare Mastneigung. Die um bis zu 20 Prozent reduzierten Masse sollen die Wendigkeit des FluX erhöhen. Zu den Premieren, die Linde MH angekündigt hat, zählt neben den neuen Niederhubwagen Linde T20 SP insbesondere der neue Vertikal-Kommissionierer Linde V.

Still (Halle 10, B41) präsentiert neben Niederhubwagen mit neu entwickeltem Deichselkonzept und klappbarer Standplattform mit den zwei Produktlinien «Xcellence-Line» und «Classic-Line» erstmals die nächste Generation ihrer Elektrogabelstapler. Herzstück ist die zukünftige RXE-Serie. Zudem werden in einem nachgestellten typischen Materialflussprozess Automatisierungsoptionen mit Hochhubwagen des Typs EXV iGo systems und einem Autonomen Mobilen Roboter (AMR) der ACH-Serie demonstriert.

Foto: Combilift
Der irische Handlingspezialist Combilift ULC (Halle 9, Stand B45) zeigt die ersten von fünf neuen Produkten, die im Rahmen des 25-jährigen Firmenjubiläums auf Basis des multidirektionalen Staplermodells C4000 entwickelt wurden. EP Equipment (Halle 10, Stand G21) stellt ein optimiertes Design für Lithium-betriebene Elektrostapler der EFL-Serie vor. Der Stapler basiert auf einem T8-Chassis und ist mit einem stromlinienförmigen Gegengewicht ausgestattet. Baoli EMEA (Halle 10, Stand C53) präsentiert mit dem KBS 12 eine neue Hochhubwagenfamilie.

Jungheinrich (Halle 9, Stand B05) hat einen exklusiven Produkt-Launch im Bereich Mobile Robotics angekündigt. Zudem positioniert sich der Hersteller mit automatisierten Lagersystemen als Anbieter von Automatisierungslösungen.
BYD (Halle 9, Stand D17) zeigt den jüngsten Gegengewichtsstapler ECB25i-C mit neuer Antriebseinheit und elektronischer Feststellbremse mit automatischer Batterieabschaltung. Überdies bietet eine neu gestaltete Lenkachse einen verringerten Wenderadius des Staplers. Für die Nenntragfähigkeit von 3,5 Tonnen wird zudem der ebenfalls in Stuttgart vorgestellte Gegengewichtsstapler ECB35i-C mit dem verbesserten Lenksystem sowie einer weiterentwickelten Servolenkung ausgestattet. Bulmor (Halle 10, Stand F50) präsentiert die neue Generation EQ ihrer Elektro-Seitenstapler mit 5 - 18 t Hubkraft.

Foto: BYD

Elokon (Halle 10, Stand F09) vereint Cloud-basiertes Flottenmanagement und Assistenzsysteme auf dem Smartphone und macht sie über eine eigens entwickelte Android App bedienbar. Die Kombination soll nach Herstellerangabe neuartige Anwendungsoptionen ermöglichen.

Batterie-Anbieter Hoppecke (Halle 10, Stand F32) zeigt ein neues «trak | charger giant»-Hochfrequenz-Ladegerät. Das All-in-one-Gerät soll in Verbindung mit einem Elektrolytumwälzungssystem und Funktionen, wie Softladestart und automatischer Zeitverzögerung beim Betrieb mehrerer Ladegeräte die Energiekosten bei den Batterieladeprozessen um bis zu 30 Prozent senken können. Die neuesten Lithium-Ionen-Modelle, Brennstoffzellenfahrzeuge und intelligentes Lademanagement mit smarten Lösungen im Bereich des Energiemanagements zählen zudem zum Ausstellungsspektrum von Still. Auch Toyota MH rückt mit dem Messeauftritt bei den alternativen Antriebstechnologien neben der Lithium-Ionen-Technologie insbesondere die Brennstoffzellentechnologie in den Fokus und erläutert die jüngsten Entwicklungen in diesem Bereich.

Abb.: Vetter

Vetter (Halle 10, Stand A11) stellt mit einer SmartFork-Familie innovative Gabelzinken mit integrierter Kamera- und Sensortechnik der neusten Generation in den Mittelpunkt. Eine Zusatzausstattung namens «Lizzard» soll die zielgenaue Ein- und Auslagerung in grossen Höhen mit einem grünen Kreuz-Laser und/oder Kamera bei der Sicht auf die Ware unterstützen. CAM attachments (Halle 10, Stand A61) bringt eine Klammer für elektronische Geräte mit, bei der Sensoren das Lastgut erkennen und den Klemmdruck auf die Oberfläche entsprechend optimieren. Zudem werden unter anderem eine neue Zellstoffballenklammer für Recycling-Anlagen und ein Doppelpalettengerät für Gabelstapler vorgestellt.

Foto: Ravas

Mit einer neuen Version der Gabelträgerwaage iCP mit «Weigh in Motion-Technologie» ist Ravas (Halle 10, Stand C75) zur Stelle. Sie soll es ermöglichen, schwierig zu verpackende Produkte in Kombination mit Anbaugeräten wie etwa einer Klammer oder einem Rotator auszuwiegen.

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