بعد افتتاح بارز مع توماس زوربوشن، الرئيس السابق لأبحاث ناسا والمتخصص العالمي في الحلول المبتكرة، توج يوم التميز GS1 لهذا العام في قاعة كورسال في برن بتقديم جائزة الخدمات اللوجستية السويسرية إلى شركة هوغلشوفير لوجستيك لمحطة الشحن السريع للشاحنات الكهربائية الخاصة بهم.
أدار توماس مولر، رئيس البرنامج العلمي "أينشتاين" حول جائزة SRF، وهي أهم جائزة في صناعة الخدمات اللوجستية السويسرية، في سباق ضد المرشحين الآخرين Savvy Telematic Systems، التي قدمت "عربة ذكية" تحذر من أعطال القطارات، وشركة Kardex المتخصصة في الخدمات اللوجستية الداخلية، التي قدمت "مساعد انتقاء بديهي"، وفازت في النهاية شركة النقل Hugelshofer في النهائي.
فريق هوغلشوفير - الفائز بجائزة SLA 2024
تسلّم المدير العام مارتن لورتشر الجائزة وسط تصفيق حار. وقد مُنحت جائزة خاصة، إن صح التعبير، ضمن جائزة الخدمات اللوجستية السويسرية لتوماس بوغلي، المرشد والمنظم المخضرم لأهم جائزة وطنية في مجال الخدمات اللوجستية.
في هوغلشوفير، قبل أيام قليلة فقط، تم تشغيل ما يُحتمل أن يكون أكبر محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية في أوروبا، بالإضافة إلى نظام كهروضوئي عملاق، بشكل رسمي.
أشادت لجنة تحكيم جائزة الخدمات اللوجستية السويسرية بهذا المشروع باعتباره مثالاً رائداً على إزالة الكربون في نقل البضائع البرية.
كما سبق الإعلان، توفر محطة الشحن المُنشأة حديثًا بنية تحتية احترافية للشحن تضم 14 محطة شحن سريع، تبلغ قدرة كل منها 360 كيلوواط. وتتيح ثلاثة محولات في محطة مخصصة شحن ما يصل إلى 28 شاحنة في وقت واحد. وقد أشادت لجنة التحكيم، التي مثلتها على المنصة العضوة الجديدة كلوديا فاغنر، بالحجم الهائل للمنشأة، ليس فقط لمحطات الشحن الكهربائية، بل أيضًا لتكاملها الشامل مع محطة الطاقة الشمسية المثبتة على السطح، والتي تغطي مساحة تزيد عن 7000 متر مربع باستخدام عناصر كهروضوئية ثنائية الوجه. كما يعمل نظام إدارة الأحمال والشحن المُطور خصيصًا على تحسين حالة شحن المركبات وإنتاج الكهرباء والطلب عليها تلقائيًا وفقًا لتخطيط المسار.
يشمل المفهوم العام أيضًا الشاحنات المزودة ببطارياتها الداخلية وسعة التخزين المتاحة في نظام الإدارة. وللمساهمة في خفض انبعاثات الكربون في قطاع نقل البضائع، فإن محطة الشحن متاحة أيضًا للمستخدمين الخارجيين.
