إضاءة العرض مع المؤثرات الضوئية اختيارية، إن صح التعبير. أما الرافعات الشوكية الكهربائية الجديدة من سلسلة A، التي تُطلقها شركة Hyster حاليًا للتطبيقات الداخلية والخارجية، وتتحمل حمولات تصل إلى 3.5 طن، فتتميز بأداء عالٍ وصديقة للبيئة.

تُنتج شركة ستادلر حاليًا هياكل عربات السكك الحديدية المصنوعة من الألومنيوم في مدينة سولت ليك. يُعد هذا المرفق جزءًا من توسعة مصنعها الأمريكي الحالي هناك، والذي يُصنّع قطارات الركاب للسوق الأمريكية . ومن خلال القاعة الجديدة التي تبلغ مساحتها 4600 متر مربع، تُوفّر ستادلر أيضًا 20 فرصة عمل جديدة.

تحتفل شركة فراي، المزودة لتقنيات النقل، بتحديث وتوسيع نظام نقل الحاويات في تعاونية ميغروس في لوسيرن، مع التركيز على الأداء والأتمتة والتحديث المستمر. تستطيع خطوط النقل الجديدة مناولة ما يصل إلى 2400 حاوية في الساعة.

شركة زامبيلي، المتخصصة في توفير حلول أغلفة المباني، والأرفف، وتشكيل المعادن الصناعية، وتقنيات التدفئة، تُعد أيضًا من الشركات الرائدة في تصنيع أنظمة تصريف مياه الأسقف. هنا فقط، تضم مجموعة منتجاتها 17,500 منتج. يُمثل مركز الخدمات اللوجستية الجديد في غرافيناو فرصةً مثاليةً لشركة SSI Schäfer.

الذي أقيم بالاشتراك مع معرض التعبئة والتغليف "إمباك" في زيورخ في أوائل عام 2025 فتح أبوابه في برن يومي 28 و29 يناير 2026. وفي يناير الماضي، حضر أكثر من 4000 زائر.

تحت مظلة كيون، تُقدم باولي شاحنات صناعية متينة وقوية بأسعار تنافسية . كما تُسهّل رافعة المنصات الجديدة KBP 14H، منخفضة الرفع والمزودة ببطارية ليثيوم أيون، مناولة المواد داخل الشركة.

لم يتبق سوى أسابيع قليلة حتى معرض transport.ch 2025. في الفترة من 5 إلى 8 نوفمبر، سيعود الحدث السويسري الأهم للمركبات التجارية الخفيفة والثقيلة وورش العمل الميكانيكية والهيكل مرة أخرى مع 240 عارضًا وأكثر من 800 علامة تجارية على مساحة تبلغ حوالي 40000 متر مربع في عشر قاعات.

تلقى المشاركون البالغ عددهم 350 مشاركًا في مؤتمر فراونهوفر IML المستقبلي في دورتموند مساهماتٍ بارزة في مواضيع تتراوح بين تبسيط تدفقات المواد باستخدام الذكاء الاصطناعي وأفكارٍ في مجال لوجستيات الفضاء. ومن بين المشاركين شركة جيلجن لوجيستكس، حيث يُعدّ الابتكار محركًا أساسيًا للأنشطة التجارية.

هوبر في يوم الابتكار لشركة ستيل لتصنيع الرافعات الشوكية أمام حشد من الخبراء والعملاء والزوار في "لدينا بالفعل مجموعة واسعة من أنظمة المساعدة والكاميرات وأجهزة الاستشعار قيد الاستخدام". والآن، يعمل الذكاء الاصطناعي على إتقان كل شيء، باستخدام ماسحات ليدار الجديدة، ويفضل أن يكون ذلك في الوقت الفعلي.

تم اختيار ستيفان هوم، رئيس التطوير في شركة داكسِر، " قائد الخدمات اللوجستية لعام ٢٠٢٥ " والسياسة والأوساط الأكاديمية . وقد كُرِّمَ في المقام الأول لمشروع منظمة العمل الدولية (@ILO) ، وهو نظام رقمي عالي الكفاءة لإدارة الطرود والأصول والعمليات في مستودعات الشحن العامة.