شركة فاغنر سويسرا
www.logisticsinnovation.org
المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم
أفضلية للمصنع الأخضر
في هاجندورن، بكانتون تسوغ، تُصنّع شركة بيتو أحد أكبر وأحدث أنظمة رفوف الكابولي المتحركة في سويسرا لصالح شركة جي. بومغارتنر، وهي شركة متخصصة في توفير حلول النوافذ الخشبية والمعدنية عالية الجودة. تتم مزامنة العربات بالكامل بواسطة نظام تحكم ذكي NT-CH.
كأس الرافعة الشوكية مع البث المباشر
من المقرر أن يتنافس 130 سائق رافعة شوكية في نهائيات بطولة العالم للرافعات الشوكية في أشافنبورغ من 23 إلى 25 أكتوبر. والجزء الأفضل: يمكن لأولئك الذين لا يستطيعون الحضور شخصيًا مشاهدة البث المباشر لبطولة العالم للرافعات الشوكية على YouTube وSporteurope.tv وTikTok.
تحت الجهد العالي
تُطلق شركة هيونداي لمناولة المواد سلسلة BX، وهي خط جديد من الرافعات الشوكية الكهربائية عالية الجهد. تعمل هذه الطُرز، بسعة تتراوح بين 4 و9 أطنان، بجهد يتراوح بين 309 و348 فولت، ووفقًا للشركة المُصنِّعة، فهي مُصمَّمة للعمل الشاق بأداء يُضاهي أداء طُرز الديزل.
«مجنون» في المدينة
يهدف المركز الألماني للطيران والفضاء (DLR) إلى ضمان سلامة أكبر خلال فترة التوسع في سوق القيادة الذاتية، وذلك من خلال بنية تحتية رقمية، وأجهزة استشعار في إشارات المرور، وأعمدة الإنارة، والمباني، بالإضافة إلى ما يُسمى بأجهزة الكمبيوتر الطرفية، ومشروع " القيادة الآلية المُدارة" (MAD). بعض جوانب هذا المشروع معروفة بالفعل.
منتدى HKBB مع «Loxo»
مناقشات مثيرة للاهتمام مع خبير المصانع الذكية ماركوس كراك، وبيورن ليندنر حول مشروع "لوكسو"، ومؤسس شركة Shift Solutions بيتر كاريل، وتقديم جائزة الابتكار الرقمي، في 29 أكتوبر/تشرين الأول في منتدى مجموعة الخدمات اللوجستية لغرفة تجارة بازل (HKBB).
اختيار الموظفين اللوجستيين
افتتح متجر جالاكسوس الإلكتروني فرعًا له في نوينبورغ أم راين. ويجري الآن ملء أول مستودعين تدريجيًا بالغسالات والأرائك والثلاجات وغيرها. مساحة عمل مميزة على مساحة 30,000 متر مربع في المثلث الحدودي بين ألمانيا وسويسرا وفرنسا.
تحذير مسبق مع إعلان صوتي
تُوسّع هيستر نطاق أنظمة التحذير والمساعدة لديها بإضافة نظام كاميرات متطور لكشف المشاة. يُكمّل هذا النظام نظام مساعدة السائق "هيستر رياكشن". تكتشف الكاميرا المشاة بدقة من مسافة تصل إلى خمسة أمتار عبر مجال رؤية 110 درجات.
النهج القائم على الوكيل
في مشروعٍ يشمل ثمانية أجهزة متنقلة في قطاع معالجة البلاستيك، تعتمد شركة Safelog، مُزوّدة الروبوتات، على أن يكون لكل مركبة وحدة حوسبة خاصة بها. يتيح ذلك لها التواصل كعملاء ضمن سرب وتبادل المعلومات فيما بينها.
"الأوغاد" و"السريعون جدًا"
رحبت شركة SSI Schäfer المتخصصة في الأتمتة بأكثر من 20 مستشارًا وخبيرًا في سلسلة التوريد من منطقة DA-CH في مركزها التكنولوجي في Giebelstadt بالقرب من فورتسبورغ ليوم لوجستي مخصص، يضم عروضًا حصرية وعروضًا توضيحية حية لنظام RackBot وحل FastBots.
الحماية من الحرائق كضربة تصديرية
يُعدّ تحقيق نمو بنسبة 10% في ظلّ بيئة اقتصادية متدهورة إنجازًا بارزًا في مثل هذه الأوقات. وأفادت مجموعة فاغنر، المتخصصة في الحماية من الحرائق والوقاية منها، بتحقيق إيرادات إجمالية مجمعة بلغت 152 مليون يورو في السنة المالية 2024/2025، على الرغم من ارتفاع تكاليف العمالة والمواد الخام والنقل.
"بوابة النجوم" على جبل ماترهورن
"بوابة النجوم" على جبل ماترهورن
« بوابة الزمن » على جبل ماترهورن
في عام ٢٠٢٣، أنجزت شركة دوبلماير، بالتعاون مع شركة غارافينتا، ٣٢ مشروعًا للتلفريك في منطقة جبال الألب، تسعة منها في سويسرا، و٢٦ مشروعًا من هذا النوع الخاص من تقنية النقل في أمريكا الشمالية. ومن أبرز هذه المشاريع ترام زيرمات-فوري الجوي الجديد، الذي يُتيح إطلالة على جبل ماترهورن كما لو كان عبر بوابة زمنية.
تعد شركة Doppelmayr، التي يقع مقرها الرئيسي في فولفورت وموقع Garaventa في جولداو بسويسرا، الشركة الرائدة عالميًا في تصميم وإنتاج وبناء أنظمة التلفريك بحصة سوقية تبلغ 62% وقد نفذت حتى الآن حوالي 15400 عملية تركيب في 96 دولة حول العالم.
26 مشروعًا في منطقة جبال الألب وحدها
يُعدّ تلفريك زيرمات المُستقبلي جزءًا من " معبر ماترهورن الألبي " وهو أعلى معبر تلفريك في جبال الألب بين بلدين. ومن أبرز سماته اللافتة للنظر العمود الأول المُصمم على شكل عدسة مُكبّرة. يُعدّ هذا التصميم غير التقليدي للعمود عبقرية مُذهلة من قِبل المُصممين. يسمح العمود المُصمم على شكل عدسة مُكبّرة للركاب بالتركيز على ماترهورن كما لو كانوا ينظرون من خلال عدسة مُكبّرة.
مركز التصميم
يقع التلفريك على مقربة من نظام التغذية الرئيسي، وهو تلفريك ماترهورن إكسبريس، الذي يتسع لثمانية ركاب، ويعمل على مدار السنة تقريبًا. وقد تطلب هذا التشغيل المتواصل إجراءات سلامة خاصة أثناء تفكيك وإعادة تركيب دعامات الترام الجوي الجديد. وقد مر التلفريك فوق منازل ومسارات للمشي وشوارع، مما جعل التخطيط والتنفيذ صعبين.
إجراءات تصميم خاصة لسروج البرج الأول تُقلل الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، استُخدم كابل جر Performa من Fatzer لأول مرة في ترام جوي عكسي. بفضل هيكله السطحي شبه الأسطواني، يمر الكابل فوق بكرات الكابلات دون أي اهتزاز أو ضوضاء تقريبًا. استُخدمت مكونات Peak Line لأول مرة في محطة الوادي، مثل سروج المحطة المدمجة التي لا تتطلب بكرات كابلات جر. صُنعت كبائن هذا الترام العكسي من قِبل شركة CWA المُصنّعة للكبائن في أولتن، وتتميز بشرفات على سطح الجانب المُطل على الجبل في الصيف.
قطار المدينة في أوروغواي
استُخدم " " Auro لأول مرة في ترام جوي كبير " تشغيل التلفريك الذاتي " ، ويسمح للتلفريك بالعمل بشكل مستقل. هذا لا يعني أن التلفريك يمكنه اختيار مساره بحرية، بل إنه مزود بكاميرات وأجهزة استشعار تسجل وتنقل بيانات السلامة باستمرار. بفضل هذه التقنية، يمكن للتلفريك العمل وفقًا لجدول زمني محدد مسبقًا دون إشراف المشغلين. يمكن لطاقم التلفريك أداء مهام أخرى، ولا يحتاج إلا إلى التدخل أثناء توقف النظام لتأمين السلامة. تقول الشركة المصنعة إن وضع "أورو" (Auto) يعزز السلامة التشغيلية من خلال الاستجابة السريعة للمواقف الخطرة، حيث يعمل النظام بسلاسة تامة من زوايا مختلفة في آن واحد. من المقرر أن يبدأ تشغيل وضع "أورو" في أوائل عام 2024.
الصور: مجموعة دوبلماير
من أبرز المشاريع في أمريكا الشمالية مشروع التلفريك في مدينة أوروابان بالمكسيك. تستثمر ولاية ميتشواكان هناك 3 مليارات بيزو (حوالي 155 مليون يورو) في إنشاء تلفريك بطول 8.4 كيلومتر، وسعة 1500 راكب في الساعة في كل اتجاه.
