لا تفوت رسالة واحدة

انتقل إلى المحتوى الرئيسي

www.logisticsinnovation.org

المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم


2 أكتوبر 2025

تشهد اللوجستيات المُتحكمة في درجة حرارتها ثورةً في مجال الطاقة: فالشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ومركبات الهيدروجين طويلة المدى، والتبريد المُبَرّد بالنيتروجين تُحدث تحولاً في هذه الصناعة. هناك ما يكفي من "المواد" لـ SVTL لمناقشة العمليات والبدائل المستقبلية في جاليكر بألتيشوفن.

2 أكتوبر 2025

في حين كانت الطائرات الروسية بدون طيار تراقب منذ فترة طويلة القواعد الألمانية والبنى التحتية الحيوية كأهداف محتملة لـ " حربها غير المتكافئة " فإن مشروعًا يسمى CUSTODIAN (تقنيات مكافحة الطائرات بدون طيار للكشف والاعتراض والتحييد) يكتسب الآن زخمًا بطيئًا في المركز الألماني للطيران والفضاء.

1 أكتوبر 2025

 تدمج الجمعية السويسرية للمركبات التجارية وGS1 سويسرا مبادرتيهما "Lean & Green" و"We go green!". وتعتمد كلٌّ من ASTAG وGS1 الاستدامة كعنصر ثلاثي يشمل الاقتصاد والمجتمع والبيئة.

1 أكتوبر 2025

 في " يوم الأتمتة " الذي استضافته شركة Agilox، تم تقديم رؤى حول الوضع الحالي والاتجاه المستقبلي لمزود الروبوتات، واستكملت بسير العمل التي - التي تم تصميمها على أساس العمليات العملية الحقيقية - والتي أظهرت قابلية التشغيل البيني مع AMRs جنبًا إلى جنب مع ذراع الروبوت Fanuc و Palomat.

30 سبتمبر 2025

تُنشئ شركة فياستور مستودعًا للرافعات والرافعات المائلة وأنظمة الرفوف والترس، يتسع لـ 7500 منصة نقالة و14000 حاوية لشركة بوكر في فيرنه. وقد طوّر العميل أول رافعة مُثبّتة على شاحنة بهيكل خفيف الوزن من الألومنيوم، وأطلق أول رافعة مقطورة من الألومنيوم عام 1997. 

30 سبتمبر 2025

ستقوم شركة TGW Logistics بإنشاء نظام نقل مكوكى يحتوي على 150 ألف مساحة تخزين وتخزين مزدوج العمق لمقدم الرعاية الصحية Bausch + Lomb على بعد حوالي 13 كم جنوب غرب أمستردام. وسوف يقوم 300 روبوت بتخزين واسترجاع ما يصل إلى 8700 حاوية في الساعة.

29 سبتمبر 2025

وقّعت مجموعة متاجر السوبر ماركت "أكس فود" خطاب نوايا مع شركة "ويترون" بشأن استخدام تقنية الأتمتة الخاصة بالشركة، ومع بلدية كونغسباكا بشأن بناء مركز لوجستي في فريليساس، السويد. ومن المقرر بدء التشغيل والتشغيل التجريبي في عام ٢٠٣٠.

28 سبتمبر 2025

تنافس 1021 موهبة شابة في 92 فئة في مسابقة المهارات السويسرية 2025 في قاعات برنكسبو. وحضر المسابقة 120 ألف زائر، بما في ذلك خبراء الخدمات اللوجستية من Swiss Logistics التابعة لـ ASFL SVBL، الذين عرضوا "وظائفهم" في ساحتهم الخاصة.

27 سبتمبر 2025


شركة آي في إف هارتمان، مورد اللوازم الجراحية والضمادات ومعدات التشخيص في نويهاوزن، مجالٌ واسعٌ للتنقل بين منحدرات أكبر شلال في أوروبا الهادرة وموقع مجموعة إس آي جي السويسرية لمركزها اللوجستي الجديد. بالتعاون مع ديماتيك، توصلوا إلى حلٍّ مذهل.

26 سبتمبر 2025

إضاءة العرض مع المؤثرات الضوئية اختيارية، إن صح التعبير. أما الرافعات الشوكية الكهربائية الجديدة من سلسلة A، التي تُطلقها شركة Hyster حاليًا للتطبيقات الداخلية والخارجية، وتتحمل حمولات تصل إلى 3.5 طن، فتتميز بأداء عالٍ وصديقة للبيئة.



المساحة محدودة مباشرة عند شلالات الراين


شركة فاغنر سويسرا





المساحة محدودة مباشرة عند شلالات الراين

27 سبتمبر 2025


شركة آي في إف هارتمان، مورد اللوازم الجراحية والضمادات ومعدات التشخيص في نويهاوزن، مجالٌ واسعٌ للتنقل بين منحدرات أكبر شلال في أوروبا الهادرة وموقع مجموعة إس آي جي السويسرية لمركزها اللوجستي الجديد. بالتعاون مع ديماتيك، توصلوا إلى حلٍّ مذهل.

ديماتيك IFV شافهاوزن استلام البضائع 310


في الواقع، سمح الموقع بين خط السكة الحديد إلى بازل وشلالات الراين بمفهوم توفير المساحة بشكل كبير، ولكن مع ذلك كان عليه تلبية متطلبات عالية، كما يوضح أودو ميتلشتات، مدير تطوير الأعمال في شركة Dematic، المتخصصة في الأتمتة لأنظمة المستودعات واختيار الطلبات ، خلال موعد في الموقع.

على مساحة 400 متر مربع فقط

في موقع ليس ببعيد عن شافهاوزن، المعروفة بنقص المساحة، والتي لا توجد إلا في سنغافورة أو هونج كونج، تم إطلاق مشروع متعدد الطوابق يهدف إلى ضمان الوصول السريع إلى 10 آلاف مكان لوقوف السيارات على مساحة 400 متر مربع فقط، مع ثلاثة مسارات على 20 مستوى و60 مركبة روبوتية.

منظر خارجي للمركبة القتالية المدرعة Dematic 2 310

حل المشكلة تركيب محطات الالتقاط، حيث يُمكن معالجة ما يصل إلى ثمانية طلبات في وقت واحد باستخدام تقنية "الوضع في الضوء"، ليس بجوار مستودع النقل، بل أسفله مباشرةً . وقد أتاحت المصاعد ربط الطوابق بمسارات نقل قصيرة للغاية، بحيث لم يتطلب الأمر سوى حوالي 290 مترًا من تقنية ناقل الحاويات.

طرق النقل القصيرة

بين مستودع الصواني متعدد الممرات ذو الثلاثة ممرات في الطابق العلوي ومنطقة التقاط الطلبات، يتم النقل التلقائي عبر ثلاثة أزواج من المصاعد، والتي يتم تغذية البضائع إليها على خطوط عازلة متوازية بسرعات تصل إلى 4 م/ثانية.

ليس الأمر كما لو أن شركة ديماتيك تفتقر إلى الخبرة في تطبيق مفاهيم المستودعات الآلية في ظروف ضيقة. يقدم توماس بليبرجر-كنيسل أمثلة من عقود مضت، منذ أن أطلقت ديماتيك أول رافعة من بين مئات الرافعات التي تُنتجها حاليًا عام ١٩٥٩ ، والتي تعمل الآن على ارتفاعات تصل إلى ٤٥ مترًا. في كثير من الأحيان، كان من الضروري استخدام قبو المباني القائمة لنقل البضائع.

مركبة قتال مدرعة Dematic Schaffhausen2 310

في نوسباوم بأولتن، على سبيل المثال، تتحرك الأحمال الصغيرة في الطابق الأرضي، بينما توجد المكوكات في الطابق السفلي، مما فرض متطلبات صارمة على استقرار هيكل السقف المعلق. في شركة لينده إم إتش في كال، الشركة الشقيقة لشركة كيون، تم تركيب نظام المكوك المتعدد على منصة، مع تركيب محطات العمل أسفلها مباشرةً. في شركة مصنعة لأنظمة الاتصال الداخلي للأبواب في فورتفانجن بالغابة السوداء، كان لا بد من تركيب كل بوصة منها.

«اختبار، اختبار، اختبار…»

في مركز هارتمان للتلقيح الاصطناعي، كانت الظروف صعبة للغاية، وفي مرحلة ما، كان لا بد من إعادة تصميم الخطة بأكملها. ومن المشاكل الأخرى أن الأنظمة، مهما بلغت من الكفاءة والدقة في تلبية المتطلبات المحددة، تتوقف أحيانًا عن العمل عند مستويات امتلاء تصل إلى 96 أو 97% . يقول ماركوس كراوس، مدير الخدمات اللوجستية في مركز هارتمان للتلقيح الاصطناعي: "الحل الوحيد هو الاختبار، الاختبار، الاختبار...". وهذا اختبار وظائف الأنظمة الجديدة

مركبة قتال مدرعة شافهاوزن 4 310 من ديماتيك

تتضمن الدروس المستفادة توفير الموارد الكافية لتقييم الاختبارات ، والتطبيقات باللغة المحلية المعنية، ومفاهيم الترخيص للوصول عن بعد، وتجنب الاختناقات في الصيانة بشكل استباقي.

المواصفات مع 700 صفحة

كان من المقرر أن يوفر المركز اللوجستي الجديد ما بين 10% و15% من تكاليف الخدمات اللوجستية، على الرغم من ضيق طرق الوصول. ويُقال إن التصاميم السابقة تضمنت ممرًا لهجرة الخفافيش ، مما استلزم تعديلات بسبب وجود مناطق محمية. كراوس: " تألفت مواصفاتنا من 700 صفحة".

مركبة قتال مدرعة Dematic Schaffhausen6 310

يُلخص خبير تكنولوجيا المعلومات، مايكل كروتزماير، موضوع البرمجيات والمسار الذي تتخذه ديماتيك حاليًا من مجرد أتمتة إلى أنظمة تشغيل ذاتية، بما في ذلك الطائرات بدون طيار. يلعب زمن الوصول دورًا حاسمًا هنا. لا تعتمد التأخيرات وأوقات الاستجابة دائمًا على الأجهزة فحسب، بل أيضًا على المعايير المحددة في الموقع
. "نحن لا نوفر فقط تكنولوجيا الفولاذ والأرفف؛ بل نرغب أيضًا في توفير البرمجيات المناسبة."

البرنامج المناسب

في IVF Hartmann، تم استبدال حل إدارة المستودعات SAP الحالي بنظام SAP EWM متطور مع نظام تدفق المواد SAP من Dematic لتحقيق أقصى استفادة من الموارد المتاحة. بفضل تطبيق معايير مُجرّبة، أصبح من الممكن ربط نظام التحكم (PLC) مباشرةً بنظام SAP EWM. يتم التقاط البيانات ذات الصلة فورًا وإضافتها إلى نظام EWM.

برنامج مركز التحكم في المركبات القتالية المدرعة Dematic 310

يقدم مارسيل أوتريمبا تقريرًا عن "خدمة التركيب". طائرات بدون طيار مزودة بكاميرات فائقة الدقة، بحيث "حتى خيوط براغي التثبيت" على شاشة فني الصيانة عند تحليقها فوق النظام ومكوناته. كما تُعد عمليات التفتيش الموجهة حراريًا مناسبة لمراقبة درجة الحرارة بشكل استباقي في المستودعات.

«أرنا معسكرك...»

بالإضافة إلى ذلك، يوجد نظام إدارة بيانات التحكم الذي يرسل اختياريًا رسائل بريد إلكتروني عند حدوث أخطاء، ويقارن تلقائيًا حالة المكونات المهمة، ويسمح بالاستعادة السريعة للحالات التشغيلية.

ديماتيك راينفال 2 310 الصور: ديماتيك

"أرنا مستودعك"، يقول أوتريمبا. "لدينا الخدمة المثالية". في مركز آي في إف هارتمان، مباشرةً فوق المنظر المهيب لمياه شلالات الراين الهادرة، قُدّم عرضٌ رائعٌ لحوالي 30 مشاركًا في يوم عرضٍ شيّق لعملاء الأتمتة المهتمين من سويسرا.

www.dematic.com