www.logisticsinnovation.org
المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم
قدرة تدميرية عالية
30 أكتوبر 2025
كما كان يُخشى، تُسبب الرسوم الجمركية الأمريكية انهيارًا في صادرات التكنولوجيا. ووفقًا لسويس ميم، ظهرت الآثار السلبية الناتجة بشكل كامل خلال سبعة أسابيع في الربع الثالث. وانخفضت صادرات صناعة التكنولوجيا السويسرية إلى الولايات المتحدة بنسبة 14.2% مقارنةً بالربع نفسه من العام السابق .
تم افتتاح الحرم اللوجستي السويسري في زوفينجن رسميًا
29 أكتوبر 2025
عدد كبير من الزوار والأصدقاء وطاقم العمل بأكمله في الحرم اللوجستي السويسري الجديد التابع للجمعية السويسرية للتدريب المهني في مجال اللوجستيات، Swiss Logistics by SVBL ASFL، من الوصول إلى الافتتاح الرسمي للموقع الجديد المثير للإعجاب في زوفينجين خلال عطلة نهاية الأسبوع.
الريادة في مجال اللوجستيات الداخلية باستخدام الروبوتات
29 أكتوبر 2025
الاتحاد الدولي للروبوتات (IFR) بعنوان "الروبوتات العالمية 2025 - روبوتات الخدمة"، تم بيع ما يقرب من 102,900 روبوت لمهام النقل والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم في عام 2024. وزادت المبيعات بنسبة 14% في عام 2024. وجاء أكثر من ثلاثة أرباع هذه الروبوتات من آسيا، و11% من أوروبا.
"العضوي" جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا العالية
29 أكتوبر 2025
لا يتعارض استخدام التكنولوجيا المتقدمة مع المنتجات المصنعة من مكونات طبيعية. فـ"العضوية" لا تعني أن كل شيء يتم يدويًا، بل الالتزام بمعايير بيئية عالية. وينطبق هذا أيضًا على شركة ويلينغ لتجارة الجملة العضوية، حيث مكّنها نظام AutoStore مؤخرًا من تحقيق أداء لوجستي متميز.
جاهزون للقفزة الكبرى
28 أكتوبر 2025
تأسست مجموعة شوتشو لآلات البناء (XCMG) في مدينة شوتشو عام ١٩٤٣، وتُحقق إيرادات تُقدر بـ ١٣ مليار يورو، ويعمل بها ١٣ ألف موظف حول العالم. وتشمل محفظة أعمالها آلات البناء، والرافعات، والمركبات التجارية، ومجموعة متنامية من معدات مناولة المواد وآلات مناولة الموانئ.
لوجستيات بدون طيار بالكامل؟
28 أكتوبر 2025
أطلقت شركة جيك بلس، المتخصصة في روبوتات المستودعات، محطة الالتقاط الجديدة "جيك+ برين"، مُبشّرةً بعصر جديد من المستودعات التي تعمل بالكامل دون الحاجة إلى عمال بشريين. ويصف الرئيس التنفيذي يونغ تشنغ " خطوة كبيرة من الأتمتة الجزئية إلى ذكاء العمليات الكامل " .
بدء العد التنازلي لـ IFOY
28 أكتوبر 2025
لا يزال باب التقديم لجائزة IFOY لعام ٢٠٢٦ مفتوحًا. فترة التقديم الآن في مرحلتها تقديم منتجاتهم وأنظمتهم للجائزة المرموقة حتى ٣٠ أكتوبر
زيادة في الطلبات بنسبة 55 بالمائة
24 أكتوبر 2025
إيرادات شركة TGW، المتخصصة في الخدمات اللوجستية الداخلية، والتي تُخطط وتُنشئ وتُصان مراكز لوجستية عالية الأتمتة، أعلى مستوى لها على الإطلاق في العام السابق، والبالغ 1.07 مليار يورو، في السنة المالية 2024/2025 . وبلغ حجم الطلبات المُستلمة 1.5 مليار يورو، وارتفع عدد موظفيها إلى 4,645 موظفًا.
مع العقول في مكانها
24 أكتوبر 2025
تُقدّم شركة "جيرمان بيونيك"، المُزوّدة بالروبوتات، هيكلًا خارجيًا جديدًا مُدعّمًا بالذكاء الاصطناعي يُدعى "إكسيا" في معرض A+A لهذا العام، المعرض التجاري الرائد عالميًا في مجال الصحة والسلامة المهنية وبيئة العمل. ووفقًا للشركة، يُعدّ هذا الهيكل الخارجي الأول في العالم الذي يتم التحكّم به بواسطة الذكاء الاصطناعي المُعزّز بمستويات عالية من الفهم.
حماية القطارات في Rochers-de-Naye
23 أكتوبر 2025
تعمل شركة النقل مونترو-فيفي-ريفييرا (MVR) على تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية على الخط الذي يربط مونترو بروشير دي ناي، والذي يوفر إطلالات مذهلة على جبال الألب فود وبحيرة جنيف، باستخدام تكنولوجيا إشارات CBTC من شركة Stadler.
خدمة "أقوى قاطرة في أوروبا"
شركة فاغنر سويسرا
خدمة "أقوى قاطرة في أوروبا"
9 فبراير 2024
قاطرة Euro9000 من ستادلر هي قاطرة عملاقة، كُشف النقاب عنها لأول مرة في معرض InnoTrans عام 2019. وقد وقّعت شركة ألفا تراينز، مؤجّرة عربات السكك الحديدية، عقد خدمة كاملة مع الشركة المصنّعة. وبفضل قدرتها البالغة 9 ميجاوات، تُصنّف ستادلر هذه القاطرة بأنها " أقوى قاطرة في أوروبا " .
تشمل الاتفاقية الصيانة الشاملة لجميع قاطرات EURO9000 التي طلبتها شركة ألفا للقطارات مؤخرًا لمدة لا تقل عن اثني عشر عامًا من تاريخ التسليم. أعلنت شركة ألفا للقطارات عن أول طلب لشراء اثنتي عشرة قاطرة EURO9000 هجينة متعددة الأنظمة سداسية المحاور من أحدث جيل في عام 2023، ومن المقرر تسليمها في عامي 2025 و2026.
EURO9000 هي قاطرة كهربائية متعددة الأنظمة من نوع Co'Co، قادرة على العمل على خطوط كهربائية تعمل بالتيار المتردد والتيار المستمر. يسمح تصميمها المعياري بتركيب ما يصل إلى ثلاثة أنظمة دفع مختلفة (كهربائية، ديزل، و/أو تعمل بالبطارية) لتشغيل القطارات نفسها على خطوط غير كهربائية.
الصور: ستادلرريل
صُممت هذه القاطرة للاستخدام على الطرق الدولية على طول أهم ممرات السكك الحديدية الأوروبية. بقدرة تصل إلى 9 ميجاوات، تزعم شركة ستادلر أنها أقوى قاطرة في أوروبا، مصممة للعمل بسرعات عالية في حركة المرور المختلطة على أهم الممرات الأوروبية. تسمح هذه القاطرة بجر القطارات الأثقل والأطول بقاطرة واحدة، مما ينتج عنه حمولة أعلى وتكاليف جر أقل. صُممت لتناسب مختلف الباقات الدولية، بما في ذلك أنظمة حماية القطارات الأوتوماتيكية التقليدية، بالإضافة إلى النظام الأوروبي للتحكم في القطارات (ETCS). يتيح هذا التنوع استخدامها في كل من نقل البضائع الثقيلة ونقل الركاب متوسطي السرعة. من المقرر توسيع نطاق التكوين الأساسي مع ألمانيا والنمسا وسويسرا وإيطاليا وهولندا وبلجيكا ليشمل دولًا أخرى في المستقبل.
في عام ٢٠١٩، تلقت شركة ستادلر أول طلب لها لشراء قاطرات EURO9000 من شركة European Loc Pool (ELP). كما تقدم شركة Alpha Trains عروض تأجير جذابة وقاطرات متطورة تُسهم في تحويل نقل البضائع من الطرق إلى السكك الحديدية.