لا تفوت رسالة واحدة

انتقل إلى المحتوى الرئيسي

www.logisticsinnovation.org

المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم


30 أكتوبر 2025

كما كان يُخشى، تُسبب الرسوم الجمركية الأمريكية انهيارًا في صادرات التكنولوجيا. ووفقًا لسويس ميم، ظهرت الآثار السلبية الناتجة بشكل كامل خلال سبعة أسابيع في الربع الثالث. وانخفضت صادرات صناعة التكنولوجيا السويسرية إلى الولايات المتحدة بنسبة 14.2% مقارنةً بالربع نفسه من العام السابق .

29 أكتوبر 2025

عدد كبير من الزوار والأصدقاء وطاقم العمل بأكمله في الحرم اللوجستي السويسري الجديد التابع للجمعية السويسرية للتدريب المهني في مجال اللوجستيات، Swiss Logistics by SVBL ASFL، من الوصول إلى الافتتاح الرسمي للموقع الجديد المثير للإعجاب في زوفينجين خلال عطلة نهاية الأسبوع.

29 أكتوبر 2025

الاتحاد الدولي للروبوتات (IFR) بعنوان "الروبوتات العالمية 2025 - روبوتات الخدمة"، تم بيع ما يقرب من 102,900 روبوت لمهام النقل والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم في عام 2024. وزادت المبيعات بنسبة 14% في عام 2024. وجاء أكثر من ثلاثة أرباع هذه الروبوتات من آسيا، و11% من أوروبا.

29 أكتوبر 2025

لا يتعارض استخدام التكنولوجيا المتقدمة مع المنتجات المصنعة من مكونات طبيعية. فـ"العضوية" لا تعني أن كل شيء يتم يدويًا، بل الالتزام بمعايير بيئية عالية. وينطبق هذا أيضًا على شركة ويلينغ لتجارة الجملة العضوية، حيث مكّنها نظام AutoStore مؤخرًا من تحقيق أداء لوجستي متميز.

28 أكتوبر 2025

تأسست مجموعة شوتشو لآلات البناء (XCMG) في مدينة شوتشو عام ١٩٤٣، وتُحقق إيرادات تُقدر بـ ١٣ مليار يورو، ويعمل بها ١٣ ألف موظف حول العالم. وتشمل محفظة أعمالها آلات البناء، والرافعات، والمركبات التجارية، ومجموعة متنامية من معدات مناولة المواد وآلات مناولة الموانئ.

28 أكتوبر 2025

أطلقت شركة جيك بلس، المتخصصة في روبوتات المستودعات، محطة الالتقاط الجديدة "جيك+ برين"، مُبشّرةً بعصر جديد من المستودعات التي تعمل بالكامل دون الحاجة إلى عمال بشريين. ويصف الرئيس التنفيذي يونغ تشنغ " خطوة كبيرة من الأتمتة الجزئية إلى ذكاء العمليات الكامل " .

28 أكتوبر 2025

لا يزال باب التقديم لجائزة IFOY لعام ٢٠٢٦ مفتوحًا. فترة التقديم الآن في مرحلتها تقديم منتجاتهم وأنظمتهم للجائزة المرموقة حتى ٣٠ أكتوبر

24 أكتوبر 2025

إيرادات شركة TGW، المتخصصة في الخدمات اللوجستية الداخلية، والتي تُخطط وتُنشئ وتُصان مراكز لوجستية عالية الأتمتة، أعلى مستوى لها على الإطلاق في العام السابق، والبالغ 1.07 مليار يورو، في السنة المالية 2024/2025 . وبلغ حجم الطلبات المُستلمة 1.5 مليار يورو، وارتفع عدد موظفيها إلى 4,645 موظفًا.

24 أكتوبر 2025

تُقدّم شركة "جيرمان بيونيك"، المُزوّدة بالروبوتات، هيكلًا خارجيًا جديدًا مُدعّمًا بالذكاء الاصطناعي يُدعى "إكسيا" في معرض A+A لهذا العام، المعرض التجاري الرائد عالميًا في مجال الصحة والسلامة المهنية وبيئة العمل. ووفقًا للشركة، يُعدّ هذا الهيكل الخارجي الأول في العالم الذي يتم التحكّم به بواسطة الذكاء الاصطناعي المُعزّز بمستويات عالية من الفهم.

23 أكتوبر 2025

تعمل شركة النقل مونترو-فيفي-ريفييرا (MVR) على تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية على الخط الذي يربط مونترو بروشير دي ناي، والذي يوفر إطلالات مذهلة على جبال الألب فود وبحيرة جنيف، باستخدام تكنولوجيا إشارات CBTC من شركة Stadler.



المحطة التالية: منطقة الخليج


شركة فاغنر سويسرا





المحطة التالية: منطقة الخليج

18 مارس 2024

لم يُفوِّت الرئيس التنفيذي لشركة ستادلر، بيتر سبوهلر، هذه الفرصة. وحضر كلٌّ من وزير النقل والرئيس التنفيذي لمؤسسة الخطوط الحديدية السعودية، صالح بن ناصر الجاسر، والمستشار الاتحادي السويسري، غي بارميلان، توقيع عقد بقيمة 600 مليون يورو لتوريد 20 قطارًا فائق السرعة إلى المملكة العربية السعودية.

ستُصمَّم القطارات الجديدة وفقًا لأحدث المعايير الأوروبية والدولية، ومُجهَّزة خصيصًا للظروف المناخية والبيئية في المملكة العربية السعودية. يبلغ طولها حوالي 175 مترًا، وتضم وحدتي دفع ديزل-كهرباء مستقلتين، تتوافقان مع أحدث معايير الانبعاثات الأوروبية للمرحلة الخامسة، وتتسع لحوالي 320 راكبًا. سيتم تشغيلها على شبكة السكك الحديدية سريعة التوسع التابعة للهيئة العامة للخطوط الحديدية في جميع أنحاء المملكة.

يتضمن عقد التوريد عقدًا أساسيًا لعشرة قطارات مع خيار لعشرة قطارات أخرى. يغطي عقد الصيانة الصيانة الكاملة وتوريد قطع الغيار لمدة عشر سنوات، ولعشرة قطارات إضافية خلال العقد المقبل. تُقدَّر القيمة الإجمالية للعقد بنحو 600 مليون فرنك سويسري.


شكل: شركة ستادلرريل.
يأتي هذا العقد بعد مناقصة دولية أجرتها شركة سار في عام 2022. وقد تم اختيار شركة ستادلر كمورد مفضل لشركة سار في عام 2023، تلتها عملية تفاوض مكثفة. وأوضح صالح بن ناصر الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجستية ورئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية (سار)، وهو مهندس، أن اقتناء هذه القطارات الحديثة يأتي استجابة للطلب المتزايد على خدمات قطار الشرق للركاب، حيث ستساعد القطارات الجديدة في مضاعفة الطاقة الاستيعابية السنوية لقطار الشرق إلى أكثر من 3.8 مليون مسافر سنويًا، وتقديم خدمات مباشرة من الرياض إلى الدمام (خدمة سريعة).
وأضاف الجاسر أن إدخال هذه القطارات الحديثة في شبكة السكك الحديدية يتماشى أيضًا مع مبادرات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية (NTLS)، التي تهدف إلى (...) توسيع نطاق نظام النقل العام في المملكة وفتح آفاق جديدة للنقل الاقتصادي.

صرّح الرئيس التنفيذي للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية (سار)، بشار بن خالد المالك: "نشهد اليوم تطورًا شاملًا وتحولًا استراتيجيًا مستدامًا في قطاع السكك الحديدية. (...) ستخدم القطارات الجديدة كامل منطقة تشغيل شبكة السكك الحديدية الشرقية، مما يزيد من سعة المقاعد وعدد الرحلات اليومية والطاقة الاستيعابية السنوية للشبكة، حيث ستخدم القطارات محطات الرياض والهفوف وبقيق والدمام".

وصرح بيتر سبوهلر: "سنبذل قصارى جهدنا لتلبية التوقعات العالية للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية وركابها". ويُعد دخول سوق السكك الحديدية في منطقة الخليج إنجازًا استراتيجيًا لشركة ستادلر، "وهي سوق من المتوقع أن تتفوق على أسواق السكك الحديدية الأخرى من حيث تجربة السفر ونمو أعداد الركاب".

(في الصورة من اليسار إلى اليمين: الرئيس التنفيذي لشركة ستادلر بيتر سبوهلر، والمستشار الاتحادي جاي بارميلين، ووزير النقل صالح بن ناصر الجاسر، وبشار بن خالد المالك، الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية في المملكة العربية السعودية)

www.stadlerrail.com