لا تفوت رسالة واحدة

انتقل إلى المحتوى الرئيسي

www.logisticsinnovation.org

المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم


30 أكتوبر 2025

كما كان يُخشى، تُسبب الرسوم الجمركية الأمريكية انهيارًا في صادرات التكنولوجيا. ووفقًا لسويس ميم، ظهرت الآثار السلبية الناتجة بشكل كامل خلال سبعة أسابيع في الربع الثالث. وانخفضت صادرات صناعة التكنولوجيا السويسرية إلى الولايات المتحدة بنسبة 14.2% مقارنةً بالربع نفسه من العام السابق .

29 أكتوبر 2025

عدد كبير من الزوار والأصدقاء وطاقم العمل بأكمله في الحرم اللوجستي السويسري الجديد التابع للجمعية السويسرية للتدريب المهني في مجال اللوجستيات، Swiss Logistics by SVBL ASFL، من الوصول إلى الافتتاح الرسمي للموقع الجديد المثير للإعجاب في زوفينجين خلال عطلة نهاية الأسبوع.

29 أكتوبر 2025

الاتحاد الدولي للروبوتات (IFR) بعنوان "الروبوتات العالمية 2025 - روبوتات الخدمة"، تم بيع ما يقرب من 102,900 روبوت لمهام النقل والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم في عام 2024. وزادت المبيعات بنسبة 14% في عام 2024. وجاء أكثر من ثلاثة أرباع هذه الروبوتات من آسيا، و11% من أوروبا.

29 أكتوبر 2025

لا يتعارض استخدام التكنولوجيا المتقدمة مع المنتجات المصنعة من مكونات طبيعية. فـ"العضوية" لا تعني أن كل شيء يتم يدويًا، بل الالتزام بمعايير بيئية عالية. وينطبق هذا أيضًا على شركة ويلينغ لتجارة الجملة العضوية، حيث مكّنها نظام AutoStore مؤخرًا من تحقيق أداء لوجستي متميز.

28 أكتوبر 2025

تأسست مجموعة شوتشو لآلات البناء (XCMG) في مدينة شوتشو عام ١٩٤٣، وتُحقق إيرادات تُقدر بـ ١٣ مليار يورو، ويعمل بها ١٣ ألف موظف حول العالم. وتشمل محفظة أعمالها آلات البناء، والرافعات، والمركبات التجارية، ومجموعة متنامية من معدات مناولة المواد وآلات مناولة الموانئ.

28 أكتوبر 2025

أطلقت شركة جيك بلس، المتخصصة في روبوتات المستودعات، محطة الالتقاط الجديدة "جيك+ برين"، مُبشّرةً بعصر جديد من المستودعات التي تعمل بالكامل دون الحاجة إلى عمال بشريين. ويصف الرئيس التنفيذي يونغ تشنغ " خطوة كبيرة من الأتمتة الجزئية إلى ذكاء العمليات الكامل " .

28 أكتوبر 2025

لا يزال باب التقديم لجائزة IFOY لعام ٢٠٢٦ مفتوحًا. فترة التقديم الآن في مرحلتها تقديم منتجاتهم وأنظمتهم للجائزة المرموقة حتى ٣٠ أكتوبر

24 أكتوبر 2025

إيرادات شركة TGW، المتخصصة في الخدمات اللوجستية الداخلية، والتي تُخطط وتُنشئ وتُصان مراكز لوجستية عالية الأتمتة، أعلى مستوى لها على الإطلاق في العام السابق، والبالغ 1.07 مليار يورو، في السنة المالية 2024/2025 . وبلغ حجم الطلبات المُستلمة 1.5 مليار يورو، وارتفع عدد موظفيها إلى 4,645 موظفًا.

24 أكتوبر 2025

تُقدّم شركة "جيرمان بيونيك"، المُزوّدة بالروبوتات، هيكلًا خارجيًا جديدًا مُدعّمًا بالذكاء الاصطناعي يُدعى "إكسيا" في معرض A+A لهذا العام، المعرض التجاري الرائد عالميًا في مجال الصحة والسلامة المهنية وبيئة العمل. ووفقًا للشركة، يُعدّ هذا الهيكل الخارجي الأول في العالم الذي يتم التحكّم به بواسطة الذكاء الاصطناعي المُعزّز بمستويات عالية من الفهم.

23 أكتوبر 2025

تعمل شركة النقل مونترو-فيفي-ريفييرا (MVR) على تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية على الخط الذي يربط مونترو بروشير دي ناي، والذي يوفر إطلالات مذهلة على جبال الألب فود وبحيرة جنيف، باستخدام تكنولوجيا إشارات CBTC من شركة Stadler.



مزيد من القطارات في النفق الأساسي مرة أخرى


شركة فاغنر سويسرا





مزيد من القطارات في النفق الأساسي مرة أخرى

7 فبراير 2024

وفقًا لشركة السكك الحديدية السويدية (SBB)، تسير أعمال استعادة العمليات الاعتيادية في نفق غوتهارد الأساسي وفقًا للخطة الموضوعة. بالإضافة إلى إصلاحات المسار، تم استبدال مفتاحي السرعة العالية في محطة فايدو متعددة الاستخدامات. وتتوقع شركة السكك الحديدية السويدية (SBB) استئناف العمليات الاعتيادية في سبتمبر 2024.

وفقًا لشركة السكك الحديدية السويدية (SBB)، سيتمكن المزيد من القطارات من المرور عبر نفق غوتهارد الأساسي ابتداءً من مارس. واعتبارًا من أوائل مارس، سيتم تشغيل سبعة قطارات ركاب إضافية كل عطلة نهاية أسبوع. وبالمثل، سيتمكن عدد أكبر بكثير من قطارات الشحن من المرور عبر النفق الأساسي ابتداءً من 25 مارس. وبالتعاون مع شركات السكك الحديدية لنقل البضائع والركاب والهيئة المستقلة لتخصيص مسارات القطارات، درست شركة السكك الحديدية السويدية (SBB) بعناية تخصيص مسارات القطارات على محور غوتهارد ابتداءً من مارس 2024 وخلال عطلة عيد الفصح لتلبية الاحتياجات المختلفة لحركة البضائع والركاب.

سيتم تطبيق جدول زمني خاص على محور جوتهارد في عيد الفصح. سيتمكن المسافرون من وإلى تيسينو من الوصول إلى قطارات إضافية ومقاعد أكثر، سواء من خلال النفق الأساسي أو الطريق البانورامي.
الصور: SBB
. كما ستتمكن قطارات الشحن من العمل بشكل كبير. إن توسيع السعة ممكن لأنه من هذه النقطة فصاعدًا، ستتمكن القطارات أيضًا من السفر عبر الثلث الشمالي غير التالف من النفق الغربي خلال الأسبوع. بفضل زيادة السعة، يمكن تحويل حركة الشحن من محور سيمبلون إلى محور جوتهارد. وهذا أمر ذو أهمية كبيرة في الصيف، لأن الخط بين أرونا وستريسا سيتم إغلاقه تمامًا أمام حركة القطارات من 9 يونيو إلى 8 سبتمبر 2024، بسبب أعمال البناء على الممر الذي يبلغ طوله أربعة أمتار على خط دومودوسولا-ميلانو.

www.sbb.ch