www.logisticsinnovation.org
المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم
قدرة تدميرية عالية
30 أكتوبر 2025
كما كان يُخشى، تُسبب الرسوم الجمركية الأمريكية انهيارًا في صادرات التكنولوجيا. ووفقًا لسويس ميم، ظهرت الآثار السلبية الناتجة بشكل كامل خلال سبعة أسابيع في الربع الثالث. وانخفضت صادرات صناعة التكنولوجيا السويسرية إلى الولايات المتحدة بنسبة 14.2% مقارنةً بالربع نفسه من العام السابق .
تم افتتاح الحرم اللوجستي السويسري في زوفينجن رسميًا
29 أكتوبر 2025
عدد كبير من الزوار والأصدقاء وطاقم العمل بأكمله في الحرم اللوجستي السويسري الجديد التابع للجمعية السويسرية للتدريب المهني في مجال اللوجستيات، Swiss Logistics by SVBL ASFL، من الوصول إلى الافتتاح الرسمي للموقع الجديد المثير للإعجاب في زوفينجين خلال عطلة نهاية الأسبوع.
الريادة في مجال اللوجستيات الداخلية باستخدام الروبوتات
29 أكتوبر 2025
الاتحاد الدولي للروبوتات (IFR) بعنوان "الروبوتات العالمية 2025 - روبوتات الخدمة"، تم بيع ما يقرب من 102,900 روبوت لمهام النقل والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم في عام 2024. وزادت المبيعات بنسبة 14% في عام 2024. وجاء أكثر من ثلاثة أرباع هذه الروبوتات من آسيا، و11% من أوروبا.
"العضوي" جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا العالية
29 أكتوبر 2025
لا يتعارض استخدام التكنولوجيا المتقدمة مع المنتجات المصنعة من مكونات طبيعية. فـ"العضوية" لا تعني أن كل شيء يتم يدويًا، بل الالتزام بمعايير بيئية عالية. وينطبق هذا أيضًا على شركة ويلينغ لتجارة الجملة العضوية، حيث مكّنها نظام AutoStore مؤخرًا من تحقيق أداء لوجستي متميز.
جاهزون للقفزة الكبرى
28 أكتوبر 2025
تأسست مجموعة شوتشو لآلات البناء (XCMG) في مدينة شوتشو عام ١٩٤٣، وتُحقق إيرادات تُقدر بـ ١٣ مليار يورو، ويعمل بها ١٣ ألف موظف حول العالم. وتشمل محفظة أعمالها آلات البناء، والرافعات، والمركبات التجارية، ومجموعة متنامية من معدات مناولة المواد وآلات مناولة الموانئ.
لوجستيات بدون طيار بالكامل؟
28 أكتوبر 2025
أطلقت شركة جيك بلس، المتخصصة في روبوتات المستودعات، محطة الالتقاط الجديدة "جيك+ برين"، مُبشّرةً بعصر جديد من المستودعات التي تعمل بالكامل دون الحاجة إلى عمال بشريين. ويصف الرئيس التنفيذي يونغ تشنغ " خطوة كبيرة من الأتمتة الجزئية إلى ذكاء العمليات الكامل " .
بدء العد التنازلي لـ IFOY
28 أكتوبر 2025
لا يزال باب التقديم لجائزة IFOY لعام ٢٠٢٦ مفتوحًا. فترة التقديم الآن في مرحلتها تقديم منتجاتهم وأنظمتهم للجائزة المرموقة حتى ٣٠ أكتوبر
زيادة في الطلبات بنسبة 55 بالمائة
24 أكتوبر 2025
إيرادات شركة TGW، المتخصصة في الخدمات اللوجستية الداخلية، والتي تُخطط وتُنشئ وتُصان مراكز لوجستية عالية الأتمتة، أعلى مستوى لها على الإطلاق في العام السابق، والبالغ 1.07 مليار يورو، في السنة المالية 2024/2025 . وبلغ حجم الطلبات المُستلمة 1.5 مليار يورو، وارتفع عدد موظفيها إلى 4,645 موظفًا.
مع العقول في مكانها
24 أكتوبر 2025
تُقدّم شركة "جيرمان بيونيك"، المُزوّدة بالروبوتات، هيكلًا خارجيًا جديدًا مُدعّمًا بالذكاء الاصطناعي يُدعى "إكسيا" في معرض A+A لهذا العام، المعرض التجاري الرائد عالميًا في مجال الصحة والسلامة المهنية وبيئة العمل. ووفقًا للشركة، يُعدّ هذا الهيكل الخارجي الأول في العالم الذي يتم التحكّم به بواسطة الذكاء الاصطناعي المُعزّز بمستويات عالية من الفهم.
حماية القطارات في Rochers-de-Naye
23 أكتوبر 2025
تعمل شركة النقل مونترو-فيفي-ريفييرا (MVR) على تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية على الخط الذي يربط مونترو بروشير دي ناي، والذي يوفر إطلالات مذهلة على جبال الألب فود وبحيرة جنيف، باستخدام تكنولوجيا إشارات CBTC من شركة Stadler.
التركيز أكثر على السكك الحديدية
شركة فاغنر سويسرا
التركيز أكثر على السكك الحديدية
18 ديسمبر 2023
الصورة: دي بي كارجو
يقول روفن كوتر (الحزب الاشتراكي الديمقراطي)، النائب الأول لرئيس بلدية فرانكفورت راين ماين الإقليمية: "لسنا بحاجة إلى إعادة اختراع العجلة في ألمانيا لزيادة حركة نقل البضائع على السكك الحديدية". لكن يبدو أن المزيد من الحزم ضروري. ولهذا السبب، أصبحت "عربات السكك الحديدية" متاحة الآن.
في نهاية نوفمبر، وبمبادرة من الاتحاد الإقليمي وشركة النقل المحلية في بادن-فورتمبيرغ، التقى عشرون خبيرًا في مجال نقل البضائع بالسكك الحديدية من مختلف أنحاء ألمانيا في فرانكفورت. وكان الهدف تبادل الأفكار حول نقل البضائع بالسكك الحديدية، والاستفادة من الخبرات المتاحة، وتحسين التواصل. وصرح روفن كوتر: "يمكننا أن نتعلم من بعضنا البعض".
يساعد "مدربو السكك الحديدية" الجهات المهتمة في إجراء تقييمات أولية لمدى جدوى ربط السكك الحديدية لشركة التحميل، أو ما إذا كان ينبغي نقل البضائع بشكل مشترك عبر منشأة إعادة شحن، وكيفية إيجاد شركة نقل مناسبة. تستخدم البلديات هذه الخدمة لتأمين شبكة السكك الحديدية البلدية التابعة لها، والتي غالبًا ما ترتبط بها عدة شركات، ولتقييم جدوى نقطة توقف. كما تلعب دورًا في إعادة تشغيل خطوط السكك الحديدية.
الصورة: LKZ Prien
نشأت فكرة "عربات السكك الحديدية" في سالزبورغ، النمسا، عام ٢٠٠٨، ثم انتشرت إلى ألمانيا. وتمتلك جمعية فرانكفورت راين ماين الإقليمية عربة سكك حديدية إقليمية منذ عام ٢٠٢٠: ويقدم مايكل روجينكامب الاستشارات للبلديات والشركات حول مجموعة واسعة من القضايا المتعلقة بالسكك الحديدية منذ ذلك الحين. وتوجد عربات سكك حديدية الآن أيضًا في ولايات ومناطق اتحادية أخرى. ويهدف المشاركون إلى تعزيز تبادل الخبرات من أجل تعزيز التطوير الاستراتيجي للبنية التحتية للسكك الحديدية الإقليمية الخاصة بهم بالتعاون مع البلديات المحلية وقطاع الصناعة.
تشمل الشبكة حاليًا، من بين أمور أخرى، جمعية GVZ الألمانية، ورابطة شركات النقل الألمانية (VDV)، ومركز الكفاءة اللوجستية (LKZ) Prien، وشركات استشارية مثل "AnschlussBahnProfis Ingenieurbüro GmbH"، والمجالس الإقليمية، وإدارات مجلس الشيوخ، والوزارات في ساكسونيا، وشركات النقل المحلية المختلفة.