لم يُضيّع بيتر سبولر أي وقت. ففي الاجتماع السنوي للجمعية العمومية الذي عُقد في قاعة سويس لايف أرينا بمدينة ألتشتيتن، أعلن عن تلقي طلبات بقيمة 6.1 مليار فرنك سويسري لعام 2025، وارتفاع إجمالي الطلبات المتراكمة إلى 32 مليار فرنك سويسري. وانضمت سابرينا سوسان ومايكل شولهورن إلى مجلس الإدارة كعضوين جديدين.

اختتم ميناء دويسبورغ، وهو نقطة عبور رئيسية لممر الراين الملاحي بين بازل وروتردام، بنجاح السنة المالية 2024 مع مجموعة دويسبورت، بل وتجاوز أهدافه. وارتفع حجم مناولة الحاويات إلى 3.9 مليون حاوية نمطية، ونُقلت 51 مليون طن من البضائع. 

تهدف شركة هوباك إلى زيادة تحويل الشحنات إلى السكك الحديدية من خلال تعزيز استخدام الضفة اليسرى لنهر الراين والتحول الرقمي لسلسلة النقل متعدد الوسائط. وقد اختتمت الشركة عامها المالي 2025 بأرباح بلغت 3.5 مليون فرنك سويسري، مع زيادة في حجم النقل بنسبة 4.3%.

حتى بعد حلّ العطل يوم الأربعاء، ظلت شاشات مراقبة الحركة الجوية السويسرية المشكلة التقنية في أصلحت

شهد التحول إلى نقل البضائع بالسكك الحديدية عبر جبال الألب انتكاسات كبيرة مؤخراً. ووفقاً لشركة BLS Cargo، فإن الأسباب الرئيسية هي البنية التحتية الألمانية المتهالكة وإغلاق العديد من الخطوط ومواقع البناء على طول الممر الشمالي الجنوبي. ويؤثر هذا أيضاً على سياسات شؤون الموظفين.

مع افتتاح ورشة عمل جديدة في أوبرسيبينبرون بالقرب من فيينا، توسّع شركة ستادلر، المتخصصة في صناعة السكك الحديدية، قدرتها على تشغيل واعتماد وصيانة مركبات السكك الحديدية الحديثة في النمسا. وتُستخدم هذه الورشة لصيانة قطارات ويستبان فائقة السرعة منذ مارس 2026.

الذي يصف نفسه بأنه "أكبر ميناء داخلي في العالم"، وهو مركز وعنوان ثلاثي الوسائط للعديد من الخدمات اللوجستية ووجهات الشحن على نهر الراين، بشكل متزايد الخبرة الداخلية والخارجية في قطاع الرافعات من خلال شركته الخاصة "الرافعات المحدودة  شركة خدمات" .

ما علاقة إنشاء خط سكة حديد عابر للمدينة لقطار الأنفاق (S-Bahn) في بازل بنقل البضائع؟ ببساطة، كما تقول المستشارة الوطنية فلورنس برينزيكوفر في مقابلة "Basel vernetzt": سيتم توفير سعة أكبر فوق الأرض للنقل لمسافات طويلة ونقل البضائع إذا كان قطار الأنفاق (S-Bahn) يمر تحت الأرض. 

حققت شركة ستادلر السويسرية لتصنيع السكك الحديدية زيادة في إيراداتها من 3.3 مليار فرنك سويسري إلى 3.7 مليار فرنك سويسري خلال السنة المالية 2025، على الرغم من الظروف الصعبة. وبلغت قيمة الطلبات 6.1 مليار فرنك سويسري. وفي فالنسيا، وبعد الكارثة المناخية الشديدة، إعادة بناء سلاسل التوريد المتضررة جزئيًا وتعزيزها.

دخلت شركة بيومر في شراكة ابتكارية استراتيجية مع معهد فراونهوفر لتكنولوجيا المواد (IML) في نهاية عام 2025. وستتمحور هذه الشراكة حول "مختبر مؤسسي" لتطوير الروبوتات المتنقلة، يعمل لمدة ثلاث سنوات. وتهدف الشركة المتخصصة في مجال الخدمات اللوجستية الداخلية إلى تحقيق تفوق تكنولوجي من خلال هذه الشراكة.

وتُوزّع ،،فريكوينتيسصورةً مشتركةً للوعي الظرفي البحري، مما يُسهم في حماية سلاسل التوريد.

لا يزال التخزين الفوضوي يُعتبر مثالاً بارزاً لمن يتكاسلون عن البحث. في جامعة ميونخ التقنية (TUM)، طُوّر روبوت مهمته الأساسية تتبّع الأشياء المفقودة. ووفقاً للجامعة، يُعدّ هذا الروبوت من أوائل الروبوتات المساعدة التي لا تقتصر على فهم الصور فحسب، بل تربطها أيضاً بطريقة فعّالة. 

تجمع الأبواب عالية السرعة بين العزل المثالي، وكفاءة الطاقة، والتكنولوجيا الحديثة.  ويُعدّ المبنى الجديد لمكتب المرور والشحن في شافهاوزن مشروعًا رائدًا في مجال البناء المستدام. كما تُسهم أبواب إيفافليكس في تقليل استهلاك الطاقة إلى أدنى حد.

في عام 2025، نقلت مجموعة هوباك ما يقارب 975 ألف شحنة برية باستخدام  النقل البري والسككي المشترك، ما يمثل زيادة بنسبة 4.3% في حجم النقل. وأكدت هوباك أن هذا الأداء مكّنها من الحفاظ على مكانتها الرائدة في أوروبا، لا سيما على ممر النقل الأوروبي العابر لجبال الألب (TEN-T).

في أعقاب الحريق الذي اندلع في حافلة البريد في كيرزرس، لم تُشر النتائج الأولية للتحقيق إلى عمل إرهابي. وتشير جلسات الاستماع وإفادات الشهود إلى أن الجاني كان يعاني من اضطراب نفسي، وتصرف بمفرده، ومن المرجح أنه يحمل الجنسية السويسرية، وكان يقيم في كانتون برن.