شركة فاغنر سويسرا
www.logisticsinnovation.org
المجلة الإلكترونية لسويسرا والاتحاد الأوروبي وبقية العالم
بداية رائعة في برن
انطلق معرض transport.ch للمركبات التجارية في العاصمة السويسرية بانطلاقة رائعة بعد حفل افتتاح ناجح في يومه الأول، حضره مئات المشاركين. وشهد منتدى التنقل حضورًا كثيفًا، حيث استعرض أحدث التطورات التكنولوجية.
سرب RBG في مضيق البوسفور
أعلنت شركة TGW Logistics عن طلبٍ لإنشاء مستودع آلي للقطع الصغيرة في ضواحي إسطنبول لصالح شركة Ekol Lojistik. ستستخدم شركة الخدمات اللوجستية التركية أكثر من مائة رافعة موستانج E+ على ثلاثة طوابق لتخزين واسترجاع طلبات التجزئة والتجارة الإلكترونية.
"أومنيفرس" في "المملكة الوسطى"
CeMAT آسيا لهذا العام شنغهاي ، لا تزال التكنولوجيا الأوروبية عاملاً حاسماً في أسواق الشرق الأقصى. وقد حظيت مجموعة Kion، بمنتجاتها من الذكاء الاصطناعي وNVIDIA، بإقبال كبير مرة أخرى خلال هذا الحدث الذي استمر ثلاثة أيام، والذي نظمته Deutsche Messe (هانوفر) بالتعاون مع شركائها .
توني غابرييل تنتقل إلى TGW
"وظيفة جديدة، مغامرة جديدة!" هكذا يقول توني غابرييل، الذي أعلن مؤخرًا عن منصبه الجديد كمدير مشروع مبيعات لدى شركة TGW لتكامل الأنظمة في روتكروز. وقد أُعجب بمزيج الشركة النمساوية TGW من الابتكار وروح الفريق والحلول اللوجستية الذكية والمستقبلية.
المنصات «غير مقيدة»
يُزيل نظام "بولي كت" الأشرطة من المنصات، مُغنيًا بذلك عن خطوات العمل اليدوي المُستهلكة للوقت والمُتطلبة هندسيًا. يُمكن استخدامه كحلٍّ مُستقل أو مُدمج في أنظمة المناولة الحالية وأنظمة التحكم الخاصة بها أو أنظمة إدارة المستودعات.
قدرة تدميرية عالية
كما كان يُخشى، تُسبب الرسوم الجمركية الأمريكية انهيارًا في صادرات التكنولوجيا. ووفقًا لسويس ميم، ظهرت الآثار السلبية الناتجة بشكل كامل خلال سبعة أسابيع في الربع الثالث. وانخفضت صادرات صناعة التكنولوجيا السويسرية إلى الولايات المتحدة بنسبة 14.2% مقارنةً بالربع نفسه من العام السابق .
تم افتتاح الحرم اللوجستي السويسري في زوفينجن رسميًا
عدد كبير من الزوار والأصدقاء وطاقم العمل بأكمله في الحرم اللوجستي السويسري الجديد التابع للجمعية السويسرية للتدريب المهني في مجال اللوجستيات، Swiss Logistics by SVBL ASFL، من الوصول إلى الافتتاح الرسمي للموقع الجديد المثير للإعجاب في زوفينجين خلال عطلة نهاية الأسبوع.
الريادة في مجال اللوجستيات الداخلية باستخدام الروبوتات
الاتحاد الدولي للروبوتات (IFR) بعنوان "الروبوتات العالمية 2025 - روبوتات الخدمة"، تم بيع ما يقرب من 102,900 روبوت لمهام النقل والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم في عام 2024. وزادت المبيعات بنسبة 14% في عام 2024. وجاء أكثر من ثلاثة أرباع هذه الروبوتات من آسيا، و11% من أوروبا.
"العضوي" جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا العالية
لا يتعارض استخدام التكنولوجيا المتقدمة مع المنتجات المصنعة من مكونات طبيعية. فـ"العضوية" لا تعني أن كل شيء يتم يدويًا، بل الالتزام بمعايير بيئية عالية. وينطبق هذا أيضًا على شركة ويلينغ لتجارة الجملة العضوية، حيث مكّنها نظام AutoStore مؤخرًا من تحقيق أداء لوجستي متميز.
جاهزون للقفزة الكبرى
تأسست مجموعة شوتشو لآلات البناء (XCMG) في مدينة شوتشو عام ١٩٤٣، وتُحقق إيرادات تُقدر بـ ١٣ مليار يورو، ويعمل بها ١٣ ألف موظف حول العالم. وتشمل محفظة أعمالها آلات البناء، والرافعات، والمركبات التجارية، ومجموعة متنامية من معدات مناولة المواد وآلات مناولة الموانئ.
سيارة الدفع الرباعي في أسطول الدفع الرباعي
سيارة الدفع الرباعي في أسطول الدفع الرباعي
تتميز ناقلات السرب الجديدة "L2 core" و"L2 lift" بسهولة المناورة في جميع الاتجاهات بفضل عجلاتها الأربع التي تُدار وتُدار بشكل مستقل. تتميز Safelog بمناولة متينة حتى على الأسطح غير المستوية، وتُبرز مساحة التحميل الواسعة.
يُعدّ طراز L2 الأساسي (بدون مناولة نشطة للحمولات) مناسبًا بشكل خاص كروبوت نقل لعمليات نقل البضائع إلى الأشخاص أو كمنصة تجميع. رافعة Safelog L2 مُجهّزة بطاولة رفع مُثبّتة على مقص. بالإضافة إلى خفة حركتها المُحسّنة، يُوفّر الروبوت المتحرك الجديد من Safelog نطاق سرعة أوسع. على سبيل المثال، رُفعت السرعة القصوى عند التشغيل بدون حمولة من 1 إلى 1.6 متر/ثانية مُقارنةً بطراز L1 السابق. ومن الميزات الجديدة أيضًا سرعة الزحف، حيث يتحرك الجهاز بسرعة 0.02 متر/ثانية فقط. يُعدّ وضع الزحف مُفيدًا، على سبيل المثال، في خطوط التجميع المرنة حيث يُستخدم روبوت النقل كمنصة تجميع.
للملاحة، تقدم شركة الروبوتات توجيهًا افتراضيًا أو مغناطيسيًا، حسب متطلبات العميل. أما بالنسبة للتوجيه المكاني، فيمكن تجهيز الروبوت بأساليب تحديد المواقع التالية للتكيف الأمثل مع تطبيق العميل المحدد: كشف محيط الليدار، ورمز الشبكة، وكشف الهياكل الأرضية، ونظام الكاميرا ثنائي الأبعاد، وتقنية تحديد الهوية بموجات الراديو، والمستشعر الاستقرائي، أو المستشعر المغناطيسي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيز الروبوت L2 بنظام كاميرا ثلاثي الأبعاد لكشف الاصطدامات. تكتشف الكاميرا الأشخاص والأشياء، مما يعزز سلامة العمل ويمنع تلف الممتلكات.
الصور: سيفلوج
مقارنةً بالطراز L1، فإن الطراز الحالي أقصر بمقدار 150 مم وأقل بمقدار 30 مم. يتيح التصميم المدمج إمكانيات استخدام جديدة، إذ يسمح الارتفاع المنخفض بالوصول إلى أنواع أكثر من حاملات الأحمال ورفعها. طراز الرفع Safelog L2 الجديد مزود بطاولة رفع مثبتة على مقص، تستوعب وترفع باستمرار حتى 1500 كجم. مقارنةً بالطراز L1 السابق، فقد زاد الحد الأقصى لارتفاع الرفع بمقدار 40 مم ليصل إلى 160 مم.
بفضل سعة البطارية القابلة للتطوير من بطاريات LiFePO4، يمكن أيضًا شحن البطاريات دون تآكل عبر نظام الشحن الاستقرائي.
كما هو الحال مع جميع روبوتات Safelog المتنقلة، لا يتطلب طراز L2 الجديد مركز تحكم مركزي للتشغيل. بل يعتمد المصنع على نهج إدارة الأسطول القائم على السرب. كل روبوت مزود بوحدة معالجة تعمل ببرنامج معالجة مستقل. يتيح هذا للأجهزة، أو الوكلاء، داخل السرب تبادل المعلومات اللازمة لإنجاز مهامهم. في حال تعطل أحد الروبوتات، تتولى الروبوتات الأخرى مهام الجهاز المعطل.
