هل نفضل أنظمة النقل والحلقات الثابتة، أم أسطولاً من الروبوتات المتنقلة التي يتم التحكم فيها بذكاء والتي تنقل حوامل الأحمال التي يصل وزنها إلى 50 كجم في تدفق مواد يمكن تعديله أو تغيير مساره حسب الحاجة؟ تتكيف روبوتات FastBots من SSI Schäfer بمرونة مع الظروف المختلفة.
غالباً ما تكون الأنظمة التقليدية صعبة التكيف مع العمليات الجديدة، أو على الأقل تتطلب جهداً كبيراً. يُمكّن حل FastBots من SSI Schäfer من تدفق المواد بشكل ديناميكي للغاية في أصغر مساحة ممكنة. ويتألف هذا الحل من نظام وحدات تحكم الأسطول، وروبوتات متنقلة، وسيور نقل، مما يتيح نقلاً فعالاً بمعدلات إنتاج تصل إلى خمسة أرقام في الساعة، مع ضمان التشغيل الآمن على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
وحدة التحكم بالأسطول هي النواة
"يُعدّ نظام التحكم بالأسطول جوهر حلول FastBots الخاصة بنا"كما يوضح إلمار إيسينغ، نائب الرئيس الأول لهندسة الحلول والابتكارات في شركة SSI Schäfer. "استنادًا إلى المعلومات الواردة من نظام تدفق المواد (WAMAS MFS)، يقوم النظام بتخطيط جميع عمليات النقل والتحكم في حركة كل مركبة على حدة بدقة تصل إلى الثانية."
إي. إيسينغ
يستخدم النظام، المرشح أيضاً لجائزة IFOY لهذا العام، سيور نقل خاصة مصممة لزيادة الإنتاجية، وذلك لتحميل وتفريغ حوامل الشحن. يتيح هذا النقل عالي الأداء التعامل الآمن مع مجموعة واسعة من العناصر. تعمل عملية النقل الأساسية بكفاءة عالية في نقاط نقل متعددة: في محطات العمل اليدوية، والمحطات الآلية (مثل روبوتات انتقاء القطع والصناديق)، أو في مستودعات الأجزاء الصغيرة الآلية المختلفة.
عملية أساسية مستقرة
يعتمد النظام على هذه المرونة: فتصميمه المعياري وواجهاته الموحدة تسمح بالتكامل السلس مع هياكل الخدمات اللوجستية الداخلية القائمة، والتوسع ليشمل مركبات أو مناطق معالجة إضافية حسب الحاجة. وينتج عن ذلك نظام عالي الأداء يُحسّن بشكل ملحوظ تدفق المواد الداخلي.
الصور: إس إس آي شيفر
إضافةً إلى ذلك، تم التحقق من صحة حلول FastBots بشكل شامل، وهي مصممة للتشغيل المستمر. خضعت المركبات لاختبارات مكثفة لمدة عام ونصف، وهو ما يعادل أكثر من خمس سنوات من التشغيل. وقد قطعت كل مركبة مسافة إجمالية تتجاوز مئات الآلاف من الكيلومترات.
